現在，汽車行業的消費市場處於嚴峻的形勢，令人歎為觀止的優良汽車紛紛上市，被稱為“國產車行業的領頭羊”的吉利博越，已經成為年輕人追求的目標，“國產高階車”的紅旗H7在同類競品中出類拔萃，在消費者對汽車的要求越來越高的現在，汽車為了尋求正確的定位而滿足買家的需求，像標緻5008一樣暢銷。

標緻5008是標緻品牌的主力車型之一，憑藉其獨特的外觀造型，可以讓購買汽車的人群獲得青睞，這樣，標緻5008在許多同類競爭者中發揮才能，社會在不斷進步，對車的需求完全不同，防止電子感應碰撞，360度全車影像，世界級引擎，汽車品牌只能在單個閃光點上持續保護市場。

李先生是有多種需求的使用者，他計算了普通白領，有12000的工資收入，因為有很多錢，所以換乘也列入了日程，他的目標很明確，我想買23萬輛SUV，他最重視外觀，除此之外，也很在意內飾、操作、空間等多方面的表現，他以前買的是雪佛蘭探險家，認真核對了兩輛車後，他決定選擇標緻5008，到現在為止他有車3個月了，我跑了6300公里，我被標緻5008深深地感動了，19萬件的標緻5008真的好嗎？開了6300公里後，車主的10個字壞了。

外觀是我選擇這輛車的最大原因，總的來說，感覺很平靜，不失熱情，雪很亮，有神的前燈，讓遠處的人也感受到那種霸氣，尾部設計簡潔，有層次，外觀和雪佛蘭的探險家相比，差距很大，我向往著更漂亮、5008的外觀裝潢，中控的設計有較強的層次感，讓人心情舒暢，材料的材質和層次感比上一代的車型有很多提高，比起雪佛蘭探界者的內部裝修，我更喜歡漂亮的5008簡單的設計和層次感，因為有好座位的包的圍擋，即使以70碼的速度旋轉也不會讓客人大幅度傾斜，實際上，標緻5008內部裝修看起來雪佛蘭的探險家的水平更高。

動力是標緻5008，我駕駛的是“標緻50082019型350THP導程型（5座）”，標緻5008具有渦輪增壓發動機，排量為1。6，最大功率為167Ps，從實際駕駛經驗來看，標緻5008的動力表現很一般，也能趕上，因為初步沒有力氣，所以爬坡有點費勁，標緻5008引用了6段手，齒輪箱整體穩定，響應時間稍長，速度較低時容易感到挫折，這一點和雪佛蘭的間諜相比，有一定的差距。

在空間方面，空間當然是可以包圍的，足夠高可以保證乘客頭部的空間，身高179cm的家人坐在車內，頭也有兩拳空著，1855mm的車身寬度是滿座的情況下，最後一排不太擁擠，同時軸距離達到2840毫米，前後排的距離達到黃金比例，前排座位調整後，第二排客人可以抬起腳，另外，標緻5008在降低隔音噪音和舒適的配置方面也很出色，空調風速均勻，平穩，頂風也不壞，整個車的隔音效果非常好，高速上幾乎聽不到風的聲音，因此，在整體乘坐的感覺上，雪佛蘭的探險家比標緻5008的差距還要明顯。

關於油耗，標緻5008的油耗有點不合適，實際上100公里的耗油量是9。1L左右，高速的話可以以100km/h的速度行駛，但是耗油量有7。6L，城市公路城市的耗油量也達到了11。8L，車身質量從1541KG和SUV來看，標緻5008的耗油量略高，比雪佛蘭的探知者耗油量還要高，不太在意，總的來說，標緻5008真的很適合我的車的需求，在外觀、操縱、空間、內飾方面受到他的青睞，價格和之前雪佛蘭探險家一樣，但總體上還是有很大差異的，沒有完美的人，車也不是絕對完美的，我個人覺得標緻5008比較好，和我一樣，現在開標緻5008的大多數人都是普通白領，我覺得這輛車也很高階，月薪12000以上就可以開車了，用過之後，我想說十個字，才等你，幸好沒有放棄。

聽完車的人的市場佔有率，標緻5008取得了今天的成功，不僅是外觀的特色，在其控制、內部裝飾、空間等方面也表現出了同樣的能力，我認為是為了切實滿足購車人的各種需求，標緻5008的關注度最高的“標緻50082019模型350THP前導模型（5座）”為18。77萬元，同時具備發動機自動啟動停止、定速巡航系統等科學技術配置和ABS防抱死系統、胎壓監視測定等安全配置，關於標緻力推薦的這個標緻5008，大家有什麼不同的見解嗎？