比亞迪想要邁向高階化並不是什麼新鮮事，前不久上市的騰勢D9就是比亞迪向高階品牌試水的一小步。

而根據比亞迪品牌及公關事業部總經理李雲飛發帖透露：比亞迪汽車乘用車業務由王朝、海洋、騰勢及高階品牌組成。除騰勢為比亞迪與賓士合資外，其它子品牌均為比亞迪全資運營。

比亞迪高階品牌，將於今年三季度釋出品牌及標識；四季度首款車型全球首發（硬派越野車），2023年上半年首款車型上市；高階品牌將應用比亞迪最尖端的汽車技術，代表比亞迪在電動化和智慧化的最強能力。

根據目前的幾個產品規劃，高階品牌的價格區間預計在80-150萬元。其在品牌、產品、銷售服務網路、運營團隊等方面，都是全新且獨立的。

總結一下就是，比亞迪的高階品牌將會拿硬派越野作為敲門磚，而且一上來就將對標賓士大G。

從此前曝光的資訊來看，全新高階品牌或定名“星際”，該車型為非承載式車身的硬派SUV，將純電驅動，同時也或將採用輪邊電機，可透過前後輪胎反轉，實現原地掉頭。並且將搭載EV純電動和PHEV混動兩種動力型別。

我個人覺得這個策略並沒有問題，畢竟小眾領域是最好開啟知名度，也是最容易弄出品牌溢價的，只是一上來就最高150萬的售價實在是讓人有些敬佩比亞迪的勇氣。

有趣的是，建立高階新品牌，最開心的莫過於一些汽車經銷商了，由於新高階品牌是“獨立品牌、獨立團隊、獨立銷售網路”，使得一些新入場的汽車經銷商能擺脫此前比亞迪王朝和海洋網路都採取“支援老經銷商政策”的桎梏，搭建一個全新的品牌網路。

這對於比亞迪整體的玩法都提出了新的要求和標準，畢竟騰勢作為比亞迪邁向高階的第一槍，要面臨的挑戰就數不勝數，新的品牌想要站穩腳跟，還是需要更多打磨。

不知道你是否會為150萬的比亞迪買單呢？