在國內汽車市場中談起中大型豪華轎車，相信大家首先會想到賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L這三款德系豪華車，不可否認，這三款車型確實有著非常不錯的產品力和口碑，每月銷量都能夠以“萬輛”的單位來計算，由此可見它們在國內市場中的影響力和認可度，今天我們就為大家分享一款純進口中大型豪華轎車，車長近5米、全系標配304馬力的2。5T發動機+8AT變速箱，它就是捷尼賽思G80。

為什麼今天我們會說起這款車呢？原因其實很多簡單就是因為它價效比高、產品力強，說直白點就是相比奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系更便宜更親民，目前，官方就正式公佈了其售價區間36。28-45。38萬元，這價相比42。19萬起售的寶馬5系、41。98萬起售的奧迪A6L、43。08萬的賓士E級便宜不少（比寶馬5系便宜了6萬多，比奧迪A6L便宜了5萬多），關鍵 捷尼賽思G80還是一款以進口方式在國內銷售的中大型豪華轎車。

外觀方面，眾所周知韓系車在車輛設計上在全球汽車市場中都名列前茅，而作為豪華品牌的捷尼賽思G80的外觀設計自然也不會讓消費者失望，從實車圖片中就可以看出它的前臉造型大氣且時尚，而且多邊形中網內加入了蜂窩狀進氣格柵，兩側分體式燈組和發動機蓋上隆起的筋線則為車頭增添了運動氣息。

車輛側面看上去流暢且舒展而且還使用了溜背式設計，從後尾燈處勾勒出一條力量感十足的腰線延伸至前大燈處將中大型轎車的氣場展現得淋漓盡致，而且在前翼子板處還提供了兩條LED燈帶，個人覺得它配備的大尺寸花瓣狀輪轂換成更簡潔的輪轂造型似乎會更加完美，此外，車輛的尾部則使用了簡約大氣的設計風格分體式後尾燈與頭燈遙相呼應，小型尾翼與雙邊共出排氣口也為整車提升了不錯的運動氛圍。

尺寸方面，長寬高分別為4995/1925/1465mm軸距達到了3010mm，近5米的車長、超3米的軸距以及超1米9的車寬也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，值得一提的就是捷尼賽思G80的還配備了行政級別的座椅，有著非常不錯的舒適性，入門車型主副駕座椅支援電動調節、前排座椅加熱通風、駕駛位座椅記憶功能。

懸架方面，全系車型均採用了前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，據我們此前實車體驗它的懸架可以為車內人員帶來非常不錯的行車品質，而且還標配了懸架軟硬調節功能和電磁感應懸架，此外，高配車型還提供了全時四驅系統與中央差速鎖結構。

內飾方面，整個車內採用了簡潔且規整的設計風格，雖然沒有5系、A6L、E級的內飾那樣看上去具有科技感，但是捷尼賽思G80的車內卻有著越級的質感和豪華感，整個車內採用了大面積軟性材質包裹，而且細節上還使用了實木裝飾件進行點綴，這樣的用料即便是同樣以堆料聞名的凱迪拉克都難以匹敵。

配置方面也十分豐富入門版車型就提供了胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、車側盲區影像、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換等等配置，而高配車型的配置則更加豐富。

動力方面全系車型標配了2。5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力為304匹，最大扭矩為422牛米（提供了前置後驅、前置四驅的驅動方式），入門就提供了304馬力的2。5T發動機在同級車型中也十分罕見，這樣的動力完全可以滿足咱們消費者日常用車需求。

全文總結，透過以上對捷尼賽思G80的全面解析就可以看出它有著非常不錯的產品力和價效比，無論是外觀、尺寸、內飾、配置、底盤懸架以及動力組合都要比同級車型更厚道，你看這款車咋樣呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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