隨著市場競爭激烈，很多品牌車型都已經降低了自己的門檻，但是不難發現的是，就是因為品牌降低了自己的門檻，很多消費者在篩選車型的時候，對於品牌更加註重了。相比A級車，如今更多家庭傾向於空間更大的B級車，像是豐田凱美瑞，無論是外觀造型，還是車內的表現，再加上消費者給予的品牌口碑，豐田凱美瑞幾乎是讓人找不到缺點的B級車。但很無奈的是豐田凱美瑞定價較高，廠商入門指導價為17。98萬元，終端優惠也只有小小的幾千，落地接近20萬，完全不是普通家庭能夠消費得起的車型。主流B級車邁騰凱美瑞太貴，預算不足的看看這三款，最低14萬就能落地。

第一款：別克君威

廠商指導價：18。88-24。98萬元 優惠3。5萬

首先在價格定位的方面，美系車相比日系車確實非常有誠意，就拿別克君威來說，入門指導價雖然要比豐田凱美瑞更高，但終端市場的優惠幾乎是豐田凱美瑞的十倍以上，如果說它不保值，何況買的時候就很便宜。而在外觀方面，別克君威也是極力迎合年輕消費審美，採用家族化的設計風格。

前後的鐮刀大燈，燻黑的中網，再有整車外形極具空氣動力學的設計，尾部還有著雙邊排氣，外觀運動感符合主流審美。而在車身尺寸方面，車身長度達到了4904mm，軸距達到了2829mm，車內空間十分寬裕。內飾的佈局風格十分大氣，豪華感的營造完全不會遜色於豪華品牌，而且倒車影像、定速巡航、全車無鑰匙進入、座椅加熱、空調溫度分割槽控制等功能均是全系標配。

而在動力方面，別克君威分別有著1。5T+9AT與2。0T+9AT兩款動力總成可選，動力輸出方面有著169馬力和237馬力，入門車型的零百加速僅需9。1秒，平均油耗6。3L，同時支援加註92號汽油，燃油經濟性不會遜色於日系品牌。多嘴一句，別克君威2020年一共賣出135877輛，其中1。5T車型佔據109026輛。2。0T車型更加強調動力輸出，雖然油耗偏高，但足以為駕駛者帶來足夠豐富的駕駛樂趣，何況售價親民。

第二款：雪佛蘭邁銳寶XL

廠商指導價：15。49-21。99萬元 優惠4。3萬

雪佛蘭邁銳寶XL可謂是歷史上最便宜的合資B級車，如今部分城市地區的入門裸車價低至12萬元以內，雖然搭載的是一臺三缸發動機，不可否認，165馬力的動力輸出在同級別中確實非常出色。外觀造型有著美系車獨有的厚重感，因為主打年輕市場，整臺車外觀還瀰漫著濃郁的運動轎跑感，尾部還有著與蘭博基尼同款的魚骨尾燈，而輪轂外觀則做出了燻黑處理，再有著雙邊排氣筒的襯托，外觀造型符合主流審美。

如今雪佛蘭邁銳寶XL提供三款動力總成可選，分別是1。3T、1。5T、2。0。1。3T發動機自然不需多言，就是因為這臺發動機的存在，導致雪佛蘭邁銳寶XL銷量嚴重下滑。而1。5T發動機有著169馬力的動力輸出，2。0T發動機最大功率237馬力，與別克君威引數保持一致。傳動方面除了1。3T匹配CVT變速箱，其餘兩款發動機均匹配9AT，而2。0T發動機擁有著可變缸技術，可以起到降低油耗的作用，油耗6。7L。

第三款：標緻508

廠商指導價：15。97-22。47萬元 優惠2。4萬

如果對於品牌不是非常看重，同時又希望開一臺回頭率更高的B級車，標緻508值得考慮。這兩年法系品牌在國內市場的表現可以說是舉步維艱，話雖如此，但法系車對於底盤的調教完全不會遜色於德系品牌，這也讓整臺車有著非常出色的操控性。標誌508的外觀造型十分年輕運動，即便是年輕人去駕駛它，視覺上也不會有任何的違和感。整車內飾的設計極具科技未來感，多功能方向盤採用多邊形的樣式設計，而正前方還有這全液晶儀表盤，而右手握著造型精緻的電子檔杆，裡子面子都給你。

在動力方面，標誌508分別有著1。6T和1。8T兩臺發動機可選，不要小瞧了這臺1。6T發動機，最大功率輸出可達到170馬力，再匹配換擋平順的愛信6AT變速箱，十秒以內輕鬆破百。而1。8T發動機有著211匹馬力，匹配愛信的8AT，動力輸出隨叫隨到，百公里油耗低至6。1L，既兼顧動力輸出，又有著極低的油耗，同樣價格相比豐田凱美瑞，拋開品牌影響力，哪臺車更香，相信大家都知道。

相比於主流的B級轎車，這三臺車在價格定位方面確實非常親民，尤其是雪佛蘭邁銳寶XL，動力引數與別克君威保持著一致，但市場售價相差的不是一星半點，如果大家非常追求價效比，買它準沒錯。對於買車這件事，本身就是蘿蔔白菜各有所愛，但是誠摯的希望大家在買車的時候可以量力而行，不要為了追求所謂的面子，而不顧錢包的感受。對於這三臺車，大家還有哪些意見？歡迎在評論區留言。