1月新能能源轎車:特斯拉Model 3未進前十五、比亞迪成最大贏家

近日,乘聯會公佈了2022年1月份新能源轎車銷量排行榜(前十五),其中

五菱宏光MINI EV依舊能打,以26682臺的成績,勇奪冠軍

第二到第四被比亞迪“包圓”

,秦、漢和海豚分別取得了26541臺、12781臺和10602臺的好成績,其中秦同比去年1月份的銷量暴漲1323。9%,表現著實驚豔。

1月新能能源轎車:特斯拉Model 3未進前十五、比亞迪成最大贏家

第五第六名讓人有點沒想到,它們均來自奇瑞,分別是QQ冰淇淋(銷量9984臺)和奇瑞eQ(銷量9407臺),雖均未能突破一萬,但已經十分難得。

第七名為長城尤拉好貓,雖然經歷了年前的晶片風波,但在賠償車主1萬元外加各種權益之後,該事件並未影響到好貓的銷量,同比去年1月份,其銷量猛增313。8%。

1月新能能源轎車:特斯拉Model 3未進前十五、比亞迪成最大贏家

第八到第十名分別為廣汽埃安S、小鵬P7、科萊威CLEVER,前兩個還好說,至少大家都聽說過甚至試駕接觸過,但科萊威CLEVER讓人有點一頭霧水,實際上它來自上汽集團,

定位與宏光MINI EV有點類似,續航302公里,售價4.2999-4.8999萬元之間

,還是比較有價效比的。

而第十一到第十五名分別為零跑T03、思皓E10X、小鵬P5、尤拉黑貓和吉利幾何A。

有眼尖的一眼會看出這其中竟然少了特斯拉Model 3,連銷量前15都沒進,難不成它真的“不香了”。

1月新能能源轎車:特斯拉Model 3未進前十五、比亞迪成最大贏家

其實不然,1月份特斯拉中國共售出5。98萬臺汽車,其中出口量超過了4萬臺,在國內銷售的共有19346臺,絕大部分為Model Y(16358臺),

如此計算後可知Model 3在國內1月份僅賣出了2988臺,沒在榜單之內也屬正常