10寸屏+JBL喇叭，全系保護到膝蓋！你還說它只賣標？

在網際網路上的汽車評論模組，從來都不缺乏鍵盤俠的聲音，似乎全世界的所有車型沒有一臺是完美的，國產車造再好總是被吐槽車標，遇到德系就說起燒機油，遇到美系就說油耗高，即便是話題熱度並不高的韓系和法系，鍵盤俠們也總是能夠找出一些槽點來評判一番。而經典日系車型當中，吐槽最多的就是沒價效比配置低，說來說去總歸就是一句話，日系也就賣個車標。其實以上這些看法都是非常片面的，只要認真仔細分析一款車型就會發現很多閃光點，比如看似平淡無奇的豐田凱美瑞，這次更新之後就有不少亮點值得誇讚。

全新2021款豐田凱美瑞起步價17。98萬，雙擎混動版本最高配26。98萬，價格區間和老款車型相比基本保持一致，作為一款二手車市場上很保持的產品，豐田汽車自然也不會砸了自己的招牌，比較穩定的價格區間也是維持銷量的一大因素。畢竟 凱美瑞這款車去年全年銷量突破18萬臺，絕對稱得上合資品牌b級車領域的爆款，既然這麼多人都用錢包投票，也就意味著豐田凱美瑞絕對不是隻賣豐田車標。

首先從外觀造型設計來看，全新2021款豐田凱美瑞提供兩種設計方案，這就能夠針對跨度更大的年齡群體，如果你是一位40歲左右的消費者，2。5G版本車型就顯得商務風格濃郁，沉穩大氣與車主身份更符合。如果是剛畢業的90後年輕人準備結婚買車，新凱美瑞還有更加激進的2。5HS版本主打年輕運動外觀，包括有線條更復雜的前臉進氣中網，再加上黑色拼接車頂以及後尾箱黑色尾翼，整體視覺效果一點也不老氣。

而且這次更新之後的全新凱美瑞科技配置明顯提升，不僅開始提供全業精密錶盤這樣的主流科技配置，中控懸浮導航螢幕尺寸也提升到了10。1英寸，再加上本土匹配的網際網路車機系統，用車便利度已經大大提升。如果喜歡聽音樂，那麼旗艦版本車型提供了JBL高音質立體聲喇叭。全系都有自動空調和LED大燈光源，全系配備膝部氣囊保護到膝蓋，這些細節配置都是需要成本的，所以豐田凱美瑞總體來看完全具備高性價比。

豐田TNGA全新平臺架構帶來了很多普通消費者並不瞭解的技術細節，比如全新凱美瑞採用了超低重心設計，這不僅有利於高速穩定性，而且在過彎的時候操控質感會明顯提升。底盤採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，懸架調教質感偏舒適。動力總成依然是核心賣點之一，2。0升和2。5升兩種燃油版本動力表現在同級別產品當中都是有優勢的，雙擎混動版本加速質感更強烈，而且百公里油耗能夠控制在4。1升。

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