旅行車一直是“個性”的代名詞，前些天我也問了我的同事（瓦罐迷）：為何對旅行車如此著迷？他的回答是：姿態與眾不同，兼顧空間和操控。隨後，我又問他：為何不買一臺旅行車？他的回答是：最便宜的大眾蔚攬也要20大幾萬，買不起。看得出來，年輕人入手旅行車的障礙之一在於價格。而 寶駿Valli以國產休旅車的身份入場，且其起售價僅為7。98萬，這一下倒是滿足了年輕人的需求。那Valli其它產品力是否符合一臺旅行車應有的表現呢？咱們趁著到店實拍Valli，順便為大家解答一下這個問題。

雖然官方給Valli的定位是休旅車，但這其實就是咱們常說的旅行車，大家也無需糾結。Valli目前在售車型共有4款，其售價區間為7。98-10。58萬，根據工作人員介紹，入門版的莫干山谷（手動精英型）車型暫時沒有現車，需要預訂，其餘3款車型均有現車。下面咱們趁著此次實拍，也來分析一下Valli的產品力。

Valli全系提供多種配色，前段時間，其又推出了兩款定製版車色，即桃源粉和竹海綠。稍有遺憾的是，我們並未見到兩款定製版車型，店裡的展車是一臺洱海藍配色的次頂配——尊享型（大理天空）車型。從Valli的外觀來看，旅行車的身段讓其顯得較為優雅，其車尾D柱還採用小溜背的設計，提升了運動感，車頂行李架也提升了跨界風格，我們實拍的車型加裝了原廠車頂行李箱，既提升了實用性，更增加了旅行車的“範兒”。

內飾層面，Valli採用非對稱的設計語言，並且沒有濫用當下流行的雙聯屏，這倒是讓我挺意外。但不得不說，Valli的內飾設計具有較高的原創度，且不失質感，比如副駕前部Valli採用皮質包裹，紅色裝飾也提升了檔次感，同時Valli的門把手也採用獨特的拉手設計，視覺效果相當個性。此外，Valli的T字區採用10。25英寸中控屏與實體按鍵結合的設計手法，兼顧了科技感和實用性。

配置層面，我們實拍的次頂配車型配備了ADAS智慧駕駛輔助系統，可實現主動剎車、0-150km/h全速域自適應巡航等功能，同時其還帶有車聯網系統，可實現手機遠端控車、語音互動等功能。另外，次頂配的Valli還帶有360環影、自動雨刷、自動空調等配置。頂配的Valli更帶有高階智慧駕駛、座椅加熱、通風、記憶等功能。

既然是旅行車，那空間自然是繞不開的重點，Valli外觀尺寸為4685*1806*1485mm，軸距2700mm，就尺寸而言，Valli與10萬級國產緊湊型轎車相差不大。乘坐空間方面，以我們身高178cm的同事為例，將前排座椅調至合適的坐姿後，在Valli的後排其頭部空間為四指，腿部空間為兩拳，乘坐空間還不錯。

後備箱是旅行車的重點，Valli的後排座椅支援兩種放倒方式，一是直接放倒，二是將後排坐墊翻折後再放倒，採用第二種方式，後備箱能形成純平地臺，且其進深達到1800mm，容積也達到1620L，就我同事的體驗來說，Valli的後備箱能直接用來睡覺。並且Valli的車頂行李箱容積也達到500L，其空間擴充套件能力相當不錯。

最後咱們來聊一聊動力層面，Valli全系採用1。5T發動機，其中自動擋車型匹配CVT變速箱，其發動機最大功率為147馬力（108kW），最大扭矩為250N·m，與海外品牌的旅行車相比，Valli的動力確實有些中規中矩。但畢竟Valli要考慮到大部分消費者的需求，尤其是家用車消費者的需求，這也無可厚非，並且其百公里油耗僅為6。8L，算是做到了均衡。

作為一臺旅行車，Valli的優勢就在於後備廂能裝，且較低的車身能帶來更好的操控信心，這是10萬級SUV或轎車很難均衡的兩部分。同時，Valli的整體配置也相當不錯，個性的顏值和姿態更能滿足年輕人的需求。如果大家喜歡旅行車，那Valli自然是不錯的選擇；如果大家只是想買臺家用車，其實Valli也能滿足。

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