9月6日，汽車商評從寶馬集團官方處瞭解到，寶馬旗下的BMW i 迴圈概念車迎來全球首發，展望2040年，專注於可持續與豪華出行的緊湊車型。

新車首次應用“迴圈設計”，聚焦“再思考、再精減、再利用、再回收”四大原則，並實現了100%使用再利用材料和100%可回收，可以說，這是寶馬集團為打造“最綠色電動汽車”的願景而邁出的關鍵一步。

作為一款秉承可持續化豪華出行的未來座駕，BMW i 迴圈概念車在設計方面就展現出了驚人的前衛元素。外觀上，新車車頭部分精減了材料的使用，沒有鍍鉻、沒有邊框，沒有傳統的柱狀設計，卻以極具藝術美感的數字動畫展現BMW經典的雙腎設計。

車身側面、車窗周邊以細長數字化介面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經典元素除藝術美觀外，更兼具顯示和控制功能。可顯示有關車輛狀態的資訊，並在使用者接近時示以燈光。車尾部分，繼續秉承精簡化設計，車門整合了尾燈功能，依然透過數字動畫形式呈現。

此外，車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通訊和天線技術，並提供有關車輛狀態的資訊，如車輛啟停狀態，電池的充電水平等。

除了外觀造型足夠驚豔外，BMW i 迴圈概念車還有著領先於時代的智慧化內飾座艙，經典的儀表盤被一個極具視覺衝擊力的突出幾何元素所取代——這個雕塑般的儀表盤被認為是新一代“數字實體”（phygital）使用者介面。這一創新術語寓意將數字化轉化為觸覺體驗。而這種極具未來感的使用者體驗遠超顯示器和物理按鈕。

與此同時，不同應用所採取的技術均是在“潤物細無聲”中實現的，可以說是“Shy tech”隱形科技的延伸。此外，它也可以採用藝術圖示的形式，儀表盤更是以浮動的V型雕塑形式投射在車內，極具衝擊力。

值得一提的是，儀表板的中間部分由3D列印的水晶體組成，中間的裝飾線如神經元一樣，增加了視覺深度，令光影變得更加激動人心。它不僅在車內吸引使用者視線，而且可發揮立體觸控板的作用，與使用者進行互動，讓車輛的“思維流”變得清晰可見，無不展示出車輛的數字智慧化。

而在座椅方面，車內四個獨立座椅的織物表面由再利用塑膠製成，提供類似於天鵝絨的質感。座椅邊框由淺金色的鋁製成，整個座椅透過一根繩子進行“悅合”，因而讓金屬與織物可以輕鬆分離，分別再迴圈。座椅下方採用了單柱基座，可以前後移動；這進一步增加了車內乘客的腿部空間。

寫在最後：

作為全球最受歡迎的豪華品牌之一，寶馬一直致力於為使用者打造更高滿意度的出行方案，而此次亮相的BMW i 迴圈概念車，正是寶馬在對未來可持續化豪華出行進行深度思考後的結果。新車有著領先於時代的設計與智慧科技，當然更為重要的一點是，它能夠全面實現使用再利用材料和可回收，正如官方對BMW i 迴圈概念車所定義的那樣，這是一輛極具未來感、尖端智慧數字化、彰顯豪華、而又綠色環保的現代出行工具。