這次上海車展上，作為傳統豪強的凱迪拉克沒有把自己最擅長和最悠久的燃油車放在主力位置，倒是把一款可能要 兩年後才面世的新能源汽車放在了媒體的焦點位置，這就是傳的沸沸揚揚的凱迪拉克 Lyriq。雖然它的出現確實是晚了點，但 “好飯不怕晚”，凱迪拉克不愧大公司，一出場就是大手筆，一起去看看吧。

這款車之所以驚豔，就是因為它的外觀一改以往凱迪拉克的設計思路，雖然有很明顯的凱迪拉克的印跡，但卻完全變了風格，採用了全新的設計語言。首先中網採用了封閉式格柵，標誌性的鑽石切割元素由可發光的LED燈帶替換，點亮後有動態顯示，極具未來感。而凱迪拉克經典的豎置日行燈搭配在了兩側的三角箭區域，進一步增強了整車的動感氣質。

看側面，LYRIQ擺脫了傳統SUV的造型設計，流暢的腰線從前輪拱平直延伸至車尾，搭配從B柱前微微下滑的車頂線條，加了很多轎跑元素在上面。此基礎之上，大尺寸的多幅式運動輪轂以及微微隆起的輪拱的加入，使車身側面更具力量感，顯得硬氣穩重，有種很踏實的感覺。

車尾部設計也令人驚歎，沒有用隨大流的貫穿式的尾燈組，而是改用了橫豎兩條點陣式尾燈，同兩側下方的豎置尾燈一起，構成了一個大大的“H”造型，因此凱迪拉克LYRIQ在夜晚點亮後的辨識度極高。值得一提的是，在放置車牌的區域，設計師為其設定了獨特的內凹造型，看上去似乎與凱迪拉克的Logo形狀一致，非常有意思。

凱迪拉克LYRIQ的外觀如此靚麗，沒有一個與之搭配的好內飾肯定是不行的。好在這款車沒有讓大家失望，首先映入眼簾的是一塊33英寸的超大螢幕，實現了儀表盤與中控屏的無縫連線，這也是迄今為止汽車界清晰度最高的OLED螢幕，就像你的手機一樣清晰好用，也進一步提升了車內的科技感。而其他部位的做工也顯示了凱迪拉克的技藝功底，除了用料實惠講究外，在顏色搭配上也非常有豪華感，給駕乘人員帶來了無與倫比的享受。

配置也是此款新車的宣傳重點，凱迪拉克LYRIQ裝載上了各種高科技功能，比如說，雙視鐳射AR HUD功能可以與“Super Cruise”駕駛輔助系統疊加使用，賦予駕乘者科幻且安全的出行體驗。新車還採用了全新一代VIP凱迪拉克雲電子架構，網路資料傳輸能力遠超同級，再加上具備了整車OTA升級的資質，LYRIQ始終處於可無線拓展、常用常新的狀態。

在效能續航方面，由於Ultium智慧純電平臺具備了高度靈活的技術開放性，因此凱迪拉克LYRIQ能夠透過可替換、升級的電池模組，以及靈活的電芯排布方案，達到持續升級電池模組功能和最佳化電芯配方的目的。此外，電池與電驅的模組化設計，令新車支援多樣化驅動形式，不論是前後驅還是四驅都不在話下，可充分滿足不同消費者的用車場景需求。而在出色的科技支援下，這款車的最大續航能力可能將近一千公里，而最快百公里加速也可以控制在5秒左右。

根據外媒報道，通用汽車總裁馬克•魯斯曾向外界透露，凱迪拉克品牌未來將只生產電動汽車。所以在這之後，凱迪拉克可能會逐漸形成一個全新的純電產品陣容，並在未來幾年內，為消費者持續帶來更加智慧、安全的純電出行體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。