對於消費者來講，在現階段的新能源技術以及使用環境下，混動車型或許是取代傳統燃油車，更為貼合使用場景的產品。因此，不需要額外充電且高效省油的混合動力車型成為了不少車企當前階段發展的核心，最具代表性的當屬豐田的THS與本田的i-MMD系統。與此同時，自主品牌隨著近年來的技術不斷突破創新，在它們之中也不乏擁有出色混動技術的汽車廠商，長城汽車就是個例子。
不久前，搭載長城檸檬混動DHT技術的哈弗神獸DHT混動版正式上市，在原有1。5T以及2。0T動力基礎上，新增了3款DHT混動車型，售價區間為15。38萬元-16。58萬元。接下來就讓我們一起看一看，在混動技術賦能後的哈弗神獸，有著怎樣的產品競爭力。
早在2020年，長城汽車就對外發布了檸檬平臺以及與之相應的DHT混動系統，經過兩年的發展，這套系統已日趨成熟，並逐漸搭載於更多長城旗下品牌產品之上。其中，哈弗神獸採用的檸檬平臺被定義為全球化高智慧模組化平臺，擁有全球化、模組化、高效能、高安全、輕量化5大特徵，覆蓋 A0、A、B、C、D 五個級別車型，以及SUV、轎車、MPV三個品類市場，意在滿足世界各地使用者不同需求。
動力方面，採用檸檬平臺DHT技術的產品可以兼備高效燃油動力、混合動力、純電動、氫能源四種動力方案，DHT混動架構可滿足城市道路燃油經濟性需求，市區油耗較常規車型節油率48%-50%。
以哈弗神獸DHT作為參考，其採用HEV高功率版動力系統（非插混），搭載1。5T DHT發動機，採用米勒迴圈，進一步降低油耗、熱效率達38%。發動機最大功率110千瓦，電機最大功率69千瓦，綜合功率為179千瓦，最大扭矩530牛米。傳動方面匹配兩擋DHT變速箱，0-100km/h加速時間為7。7秒，綜合油耗為5。5升/100km，最大續航里程可達1000公里。
除此之外，哈弗神獸DHT混動版還提供有六種動力模式自由切換（EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、並聯、動力回收）。可在低速工況採用EV驅動模式，動力響應迅捷，加速平順；中高速工況採用動力直驅模式，發動機透過DHT大速比齒輪組直接驅動，急加速及超車等大負荷工況，發動機與電動機採用並聯模式同時驅動；高速工況則採用經濟直驅模式，發動機透過DHT小速比齒輪組直接驅動，急加速及超車等大負荷工況，發動機與電動機採用並聯模式同時驅動。
可以說，哈弗神獸DHT混動版的核心就是其搭載的混動技術，在擁有不俗動力表現的前提下，油耗水平也得到了很好地抑制。市場中，能與其在動力系統上正面抗衡的對手少之又少，唯一接近的當屬吉利星越雷神Hi·X混動版，兩者在能效表現上都有著出眾的表現。
設計上，哈弗神獸DHT混動版延續了普通燃油車型的造型設計，前臉採用星軌格柵搭配“破曉之光”分體式LED燈組，整體造型十分科幻。另外，該燈組還設計了多種動態燈光秀。除此之外，哈弗神獸DHT混動版最大的亮點是採用橙色裝飾點綴，看起來更具活力。
哈弗神獸DHT混動版車身側面也採用了更為硬朗的線條，尺寸上，其長寬高分別為4780/1890。1675mm，軸距為2800mm，在緊湊型SUV中屬於尺寸偏大的，這也為車內空間提供了保障。
尾部方面，哈弗神獸DHT混動版設計同樣彰顯運動感，雙層尾翼、巨大的Y字形動態LED尾燈、不規則矩形雙邊共兩出排氣管裝飾罩，以及車尾底部“風刀”等元素，使該車整體造型十分激進。
來到車內，哈弗神獸DHT混動版提供“黑曜磁場”黑/紅，以及“粉耀霓虹”紅/米配色可選。同時，該車雙聯曲面屏由12。3英寸儀表盤+14。6英寸中控臺液晶屏組成並內建咖啡智慧系統，該系統提供語音控制、GPS+北斗雙模導航、車主專屬賬號、車輛遠端遙控等功能，而且還支援整車全域FOTA線上升級。
值得一提的是，哈弗神獸還搭載了ID人臉識別、疲勞監測等輔助功能。另外，高配車型還配備燕飛利仕品牌音響、律動氛圍燈。在座椅方面，“粉耀霓虹”配色內飾的座椅與身體貼合部分均採用義大利Alcantara麂皮材質，不僅觸感舒適抗汙能力也很強。
在智慧駕駛輔助系統方面，哈弗神獸DHT混動版還提供有自適應巡航 ACC、TSR 交通標誌識別、HMA智慧遠光燈輔助、LDW 車道偏離預警系統、LKA 車道保持等，並可實現循跡泊車、遙控泊車等功能。
而在主動安全配置上，哈弗神獸DHT混動版還提供有FCW前部碰撞預警、 AEB自動剎車系統、BSD\LCA盲區檢測併線輔助、CTA倒車側向警告及制動等配置。可以說，哈弗神獸DHT混動版在輔助駕駛領域已經提供了完善的裝備，主流功能配置一一奉上。
結語：
哈弗神獸DHT混動版作為市場當中不多的混動車型，其相較自身燃油版車型的最大優勢就是高效的動力總成，並且燃油版車型的設計和配置等優點也並未被捨棄。另外，哈弗神獸DHT混動版對啟動、市區巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十餘種工況進行了執行模式的最佳化，並透過雙電機的調速使離合器在無滑磨狀態下實現發動機的介入。在提供高動力低油耗的同時，亦能在絕大多數情況下提供良好的行駛品質。無論是對混動技術感興趣，還是對油耗敏感的使用者，都可以看一看這臺哈弗神獸DHT混動版。
（圖/文 網通社 張朦）