很多人的第一輛車，大概預算都在13萬左右，作為普通人來說，這輩子家用車最高預算，也差不多就在60萬左右，13-60萬，背後涵蓋了大部分人的一生。在這個範圍內，哪些車型值得入手？看看這7款。
13萬——現代菲斯塔
菲斯塔
現代品牌的存在感這兩年是越來越低，曾幾何時菲斯塔也是備受關注，有望和思域在運動家轎細分市場一較高低，現如今思域輝煌依舊，菲斯塔的知名度相比就有很大差距。但是考慮到車型本身實力和價效比來看，菲斯塔還是值得入手的。
目前菲斯塔售價13。38-15。48萬不等，有4款車型在售，終端是給出萬元左右的降幅，入門版車型落地也就在13萬上下。搭載了1。6T發動機，入門版車型最大馬力190Ps，其餘版本都是204Ps，匹配7擋乾式雙離合變速箱，入門就是自動擋，賬面資料優勢明顯，思域也不是對手。
但也同樣有明顯的短板，就是乾式雙離合變速箱，故障率讓不少消費者擔憂。軸距2700mm，空間表現在A級車領域還算出色。外觀設計個性時尚，溜背造型車身和大尺寸格柵凸顯整車運動感，符合年輕人審美。
22萬——比亞迪漢EV
漢EV
22萬能不能買到風頭正盛的比亞迪漢？從車主實際成交價格來看，22萬買個入門版的漢EV沒問題！
比亞迪漢在6月乘聯會發布的資料來看，漢系列車型累銷超2。5萬，其中有不少EV版本產品貢獻，EV車型在出行成本上的優勢還是顯而易見的，哪怕是入門版的續航里程也有506km，只要25分鐘就能快充到電量的80%，緩解里程焦慮症，降低時間耗費成本。
最關鍵的是，漢EV除去在用車成本的優勢，在外觀設計、內飾用料做工以及整車配置和空間表現都沒什麼可以挑剔的地方。外觀咱就不多說了，不管是在燃油車領域還是純電動陣營，漢的設計都算得上出色，軸距也有2920mm，空間表現亮眼，不輸給豪華B級車。整車質保6年/15萬公里，電池組更是享受首任車主不限里程/不限年限的質保政策，至於配置，這是新能源車型的強項，比亞迪漢更是做到了入門就是高配，用車體驗更有保證。比起買雅閣凱美瑞，漢給了你全新的不一樣的答案。
30萬——別克GL8
別克GL8
30萬買別克GL8是不是有點浪費？就算50萬買GL8都不見得夠！別克GL8雖然入門門檻不高，但是因為車型版本選擇多樣化，有16款車型在售，從23。29-53。39萬不等，一定有一款適合你。
GL8這款車算是別克旗下為數不多不降價還有高銷量的產品，在合資MPV領域，有著絕對的話語權。全系標配48V輕混系統，搭載了2。0T/237馬力四缸發動機，配9AT變速箱，賬面資料出色，哪怕是對車長超5。2米的中大型MPV來說也是完全夠用。軸距3088mm，空間充裕，7座也不擁擠。
別克GL8的基礎配置不算高，主要還是看預算後期加裝，或者選擇高配版本，外觀設計大氣耐看，整體走的是商務風格，三年保值率還有75%以上，價效比出色，30萬級別它要遠比入門級豪車更實用。
37萬——捷豹XFL
捷豹XFL
37萬預算，豪華B級車是完全不在話下，豪華C級車，除了一線豪華陣營的賓士E級和寶馬5系以及奧迪A6L，其餘車型問題都不大。而這其中，價效比最出色的還得看捷豹的XFL。
這是一款動力不輸寶馬5系，顏值和氣場不輸賓士E級的產品，售價39。98-49。98萬不等，終端是有10萬左右的降幅，優惠後入門版裸車甚至能跌破29萬，全款落地也就在32萬左右，價效比非常高。
在這個前提下，有37萬預算能越過入門版和次低配，看看中高配車型，2。0T/250馬力或者2。0T/300馬力四缸發動機，配8AT變速箱，賬面資料出色，軸距也有3100mm，空間表現亮眼。線條流暢優雅，質感和豪華氛圍感不輸賓士，唯一的遺憾就是內飾拖後腿，設計不夠亮眼，品牌影響力和BBA相比有很大差距，不過豪華C級車的定位，以及大幅優惠能彌補這份差距。
46萬——賓士GLC
賓士GLC
很難想象，在46萬這個價位範圍內，除了賓士GLC之外，還有誰更適合。在所有的豪華中型SUV領域，賓士GLC大概就是那個標準模範生，基本上沒有短板和缺陷，產品力十分均衡。
要顏值，它有顏值，大氣時尚，沉穩耐看。要動力，它也有動力，入門版就有2。0T/197馬力，還有2。0T/258馬力高功率版本可選，標配9AT變速箱，賬面資料亮眼，動力效能強勁。軸距達到了2973mm，空間優勢明顯，遠遠領先同級別車型。配置搭載全面，全系全時四驅，還帶懸架軟硬調節功能，可變轉向比，這些在同價位車型中都比較少見。至於內飾設計佈局和豪華氛圍感營造，大概賓士GLC說第二，同級別車型沒人敢說第一了吧。高銷量就是對它產品力認可的最真實寫照。
53萬——寶馬5系
寶馬5系
53萬買車其實挺糾結的，往下看看不上，往上看又夠不上，這時候最推薦的還是看看BBA的豪華C級車，保值率出色，產品力均衡，怎麼買都不會出錯。而其中，現階段最值得入手的，還得看寶馬5系。
比起賓士E級新款備受爭議，奧迪A6L被質疑豪華性，寶馬5系是同級別車型中最為穩妥的一個選擇。到了這個價位，穩也是一個優勢。現階段寶馬5系終端也是有超4萬的降幅，除了頂配車型，53萬基本上都能買到，價效比很高。
入門版搭載2。0T/184馬力四缸發動機，中高配車型搭載了2。0T/252馬力四缸發動機，全系標配8AT變速箱，賬面資料亮眼，黃金動力總成，穩定可靠性出色，故障率更低。軸距3105mm，和競品相比，空間優勢明顯。配置也沒得挑，好歹是豪華C級車，用車質感更有保證。
60萬——林肯飛行家
飛行家
到了60萬這個，人們買車最在意的還得是品牌，其次是車型的亮點，最後才是產品力，畢竟這個價位的車，基本上在動力空間顏值和配置上，都不會太拉胯，所以在這種前提下，60萬購車預算，選擇林肯飛行家就是比較有價效比。
入門版就搭載了3。0T/355馬力V6發動機，全系標配10AT變速箱，賬面資料優勢明顯，效能強勁，帶來出色的駕乘體驗。有6/7座兩種佈局，軸距超3米，空間充裕，車高達到了1759mm，頭部腿部空間表現亮眼。
飛行家的存在，就是給了60萬左右的購車預算全新的選擇，Q7等進口車型60萬買不到，Macan這些超一線品牌的入門級車型，60萬也拿不下，但是60萬能買到林肯的旗艦型SUV，整車還質保5年/14萬公里，檔次感足，氣場也強，價效比非常高。