隨著國內經濟的飛速發展，中國汽車行業的購買量也一直在增長，但近幾年卻增長緩慢，甚至有回落趨勢。是國民經濟下降了嗎，其實並不是，反倒可以說是國民經濟發展到了個新階段，因為汽車的需求市場已經接近飽和。這也引發了一些列問題，上下班高峰時期的大擁堵不在只是一線城市的日常，一二線城市的拍照的限制等等。

這些問題也催生出了新市場，那就是新能源車，電驅代替了燃油，堵車時降低油耗省錢不說還環保，而且牌照也容易上，加上政策的扶持等一系列優惠，讓這幾年的新能源車市場迅速擴大。很多汽車大廠也相繼投入研發，如寶馬新版5系混動。

外觀上寶馬530Le與普通五系差異不大，延續了商務略帶運動感的外觀，這點來說其實少有遺憾，對比其他車廠的新能源車科技感的車型，寶馬在顏值上只能說是中規中矩吧。

內飾方面，寶馬的內飾毋庸置疑，nappa的真皮包裹，搭配木紋飾板，簡約時尚的設計，可以說是相當有格調了。

5系的空間還是很充裕的，後排座椅很寬敞，長期乘坐也不會覺得很累，三個人也不擁擠，後備箱受到電池影響放不了太大的物件，儲存閣很多但空間都不是很大。

油電混合驅動，動力還是很不錯的，純電起步很平穩，前60公里提速相對燃油版有明顯優勢。正常道路上操作還不錯，但到了上路車重的劣勢就比較明顯了，側傾比較嚴重，搭配併線和剎車輔助系統，在日常路段操控還是十分安全平穩的。

能耗很低，城市路段上下班基本靠電驅就夠用了，實測純電耗大概在40公里左右，純油可以控制在7L左右。節能這方面寶馬還是做得不錯的，還有充電問題，最近有車友給我安利的這款便攜充還是十分實用的，家用插座就可以使用，自帶漏電保護不需要接地，充滿大概4小時都要不到，不管是在家用還是出差自駕遊都十分便捷高效。

總得來說寶馬5系混動雖然沒有很突出的點，但整體也穩定，而且上牌沒限制，又節能減排，是價效比很高的一款車型。