悅翔是長安投入鉅額資金傾注熱情製作的精品，利用充滿時代感的設計，車主以外觀為自己外在美的要求獲得了極大的滿足，但是生活水平不斷提高，消費者選擇車的要求越來越狡猾了，電氣座椅的包、外觀的美觀、乘坐舒適等，僅僅一個光點是不能長期立足於汽車界的。

我對這輛車最滿意的是外觀，成熟的設計使許多使用者對喜悅和翔重疊，雪閃閃發光的大燈讓遠處的人也能感受到它的霸氣，栩栩如生的尾部讓悅翔充滿活力，外觀和悅翔V3相比有很大的差距，我更喜歡悅翔的外觀，但是，沒有設計感的內部內飾可以和外觀進行鮮明的比較，中控的設計沒有層次感，設計不偏駕駛員，內部內飾的材料感覺有點便宜，達不到應有的高階感，門和座位的包上裝飾了幾個，但是還隱藏不住低階感，老實說，與悅翔V3相比，悅翔的內飾意義有點不足。

動力也是選擇這輛車的理由之一，悅翔駕駛著“悅翔2018款1。5LDCT舒適型”，悅翔擁有自然吸氣引擎，排氣量為1。5，最大馬力達到106Ps，從實際的駕駛經驗來說，悅翔的動力表現很平凡，也能趕上，初步感覺是肉，爬坡有點緊，長安為悅翔配置了五次雙離合變速器，變速器整體穩定，響應時間稍長，低速行駛時偶爾會出現一次現象，這和悅翔V3相比有點不同。

在空間上，悅翔的空間資料沒有明確的閃光，回到實際乘坐的感覺，頭上的空間很小，182釐米的親戚坐在前面的座位上很擁擠，最後一個座位空著的時候很擁擠，前後的空間不長，前排和最後一排的腿部空間很窄，坐久了腿很難受，但是，悅翔有相當好的隔音和舒適的配置，空調的冷凍熱的速度快，噪音的控制完美，以90碼的速度很難聽到風的聲音，悅翔的空間還有差距，但是舒適性沒有差別。

也就是說，悅翔是適合我的車，特別是在外觀、操作方面，價格與悅翔V3相同，但使用感覺不同，車有缺點，我不知道誰好，你只能認為悅翔適合我吧，現在悅翔大多是普通人，我覺得這輛車也很高階，特別是家用車也很好，月薪3000以上就可以開車了，我想在開車後說8個字，車還沒停，適合就好了。

聽完所有者的共享後，悅翔被定位為小型車，取得了成功，不僅外觀的一個優勢是現實的，操作方面也有良心，可以滿足購買汽車集團日益增長的汽車需求，因為系統、剎車輔助系統、後置攝像機等配置出色，在同一等級中，悅翔的價格比比較高，對此，翔明明有臉的價值，卻需要能力，大家是怎麼想的呢？

年終理財爆款福利！領取8%+理財券，每日限額2000份，先到先得！