長城汽車宣佈第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 正式上市。作為哈弗品牌首款新能源車型，第三代 H6 DHT-PHEV 插電混動版上市共推出 NEDC 純電巡航 55km 和 110km 兩個版本三款配置。哈弗 H6 DHT-PHEV 不僅是 “渦輪配插混”，而且全系標配 V2L 外放電功能，110km 續航暢行版還提供快充版本。

長城汽車首席增長官李瑞峰表示，在三電系統方面，長城汽車是國內少有的在電池領域完成佈局的企業之一，旗下 “蜂巢能源” 已經形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發和製造等全面的新能源產研能力。

電池安全一直是新能源使用者最為關切的。據介紹，哈弗 H6 DHT-PHEV“護芯甲” 動力電池配備了超高強度鋼製箱體，鋼製外殼熔點高達 1500℃，並且隔熱間距達到 30mm，裡面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態下也不用擔心。同時，它還採用了整體式高強度安全框架，將電芯置於最中心，能有效抵抗外部衝擊且防水防滲效能卓越。在中汽研電池安全極限挑戰中，“護芯甲” 動力電池以超國標表現完成了擠壓、火燒和浸水三大挑戰。

當下的新能源汽車，純電動車續航焦慮且售價居高不下，增程車型則存在高速乏力和油耗偏高等短板。而檸檬混動 DHT 高度整合的油電混動系統，在全速域全場景下實現高效能與高效能雙優表現。

動力方面，哈弗 H6 DHT-PHEV 搭載 1。5T 四缸混動專用發動機，匹配檸檬混動兩檔變速箱，系統最大功率 240kW，最大扭矩 530N·m，比肩合資品牌 3。0T 中大型 SUV。

檸檬混動 DHT 創新的雙電機混聯拓撲結構使新車可實現在 EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、並聯、動力回收 6 種動力模式中智慧切換，讓發動機始終保持在最佳能效區間內，起步迅速、響應及時，實現動力與油耗的平衡。同時，新車底盤穩健，在操穩體驗、剎車制動、轉向精準等多方面表現優秀。“快、順、靜、省” 就是新車帶來的最直觀感受。

哈弗 H6 新能源配備了 “標準、經濟、運動、雪地”4 種駕駛模式，均可以精確控制車輪動力輸出。例如在雪地場景中，就可避免在冰雪溼滑路面上驅動打滑，控制車輛更容易，做到從容行車。

智慧科技備受年輕人喜愛，哈弗 H6 DHT-PHEV 以全球化長城檸檬平臺賦能，支援整車 FOTA 遠端升級。在車機互動上，12。3 吋液晶懸浮中控屏、10。25 吋液晶儀表屏配合可選裝的 9 吋 HUD 抬頭顯示，組成一機三屏資訊互動，全綵顯示科技感十足。新車還裝備了業內領先的 Mobileye eyeq4 晶片，具有超高算力，可實現 L2 級智慧輔助駕駛功能；AEB 自動緊急制動和交通標誌識別等功能有效應對包括十字路口在內的複雜路況；用智慧安全實力保護駕乘安全。

同時，哈弗 H6 DHT-PHEV 沿襲了一體式熱成型門環與高強度鋼車身，輕量化與高強度的車身成就了堡壘級被動安全，還有行人安全保護設計，更好地保護駕乘者與行人的交通安全。

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