來自斯堪的納維亞半島的北歐輕奢，在汽車領域，當屬沃爾沃了。以往我們對於沃爾沃的認知大多是“安全”，全新沃爾沃XC40的出現，更讓我們注意到它在外觀設計、主被動安全以及科技方面的的用心。

作為緊湊級SUV，沃爾沃XC40在外觀方面依然帶來了簡約大氣的視覺效果。與目前市場上主流的大嘴誇張前格柵造型不同，XC40在中網處的設計相對收斂，間隔有序的豎型隔柵，搭配沃爾沃“安全帶”式的LOGO，簡約卻不簡單！

前燈組同樣採用了簡單的設計語言，點亮時呈現橫置T型的姿態，巧妙的事，邊緣很好地與外部燈罩保持了線條一致，這種小心思讓人不得不愛。

XC40整體尺寸在同級別車型中屬於中等偏上，長4440mm、寬1863Mm、高1652mm，軸距2702mm，雖然外觀相較於自主品牌緊湊級SUV不算很大，但是內部空間還是可以的。

尾部向下的線條搭配下壓小尾翼，雖帶點小溜背感，但也算不上Coupe車型，想必是為了增加運動感的同時，也為後排乘客的頭部空間留出更大餘量。

車內設計彰顯了沃爾沃以人為本的初衷，比如中控臺整體向主駕駛方向傾斜、主要功能依然保留了實體按鍵，座椅上的瑞典小側標依然是沃爾沃的傳統。

在儲物方面，XC40倒是給我們帶來了不小的驚喜，它很善於利用細節之處，比如在副駕駛前方的手套箱位置，安排了一個小掛鉤，可以放置手提袋、隨身小包物，我倒是覺得這裡他特別適合安置外賣，打包帶回家的餐食，放地上怕倒、怕座椅上怕弄髒，這也是我們經常遇到場景，這個小掛鉤就很好的解決了這個難題。

另外XC40後備箱的載物能力也是不容小覷額的，行李廂容積452L，為使後備廂更大限度發揮用途，後備廂地板可摺疊分隔後備廂空間，並設有載物掛鉤，用於保護易碎物品，讓一切井然有序。

除了設計方面的用心，全新沃爾沃XC40首次搭載了48V混合動力系統，起步及低轉速動力響應更及時，最主要的是，動力輸出更加線性、平順，而且提高了燃油經濟性。在“綠色出行”這塊沃爾沃一向是走在前端的，48V混合動力模式可回收制動能量並將其儲存於電池中。利用回收能量可同時降低油耗和尾氣排放量。XC40雖不是新能源車，但是在48V輕混系統的加持下，也提升了我們在市區內出行和短途自駕旅行旅行良好體驗。

功能配置方面，可以說全新XC40有了改頭換面的變化，尤其是它的車機系統，內建原生谷歌安卓系統，雙手無需離開方向盤即可與 XC40 內建原生谷歌安卓系統對話。只需問候一句“你好，小沃”，即可輕鬆暢享道路指南、娛樂影音功能，還能與朋友、家人和同事實時互聯。華為應用商城的加入，提供了更多可能性。另外還集成了高德地圖，可以檢視實時交通訊息並自動規劃線路。

特別要說一下全新XC40採用了哈曼卡頓尊貴級音響系統，環繞效果更佳優秀，無論哪種音樂型別，都能讓我們身臨其境，可以說是沉寂式的音樂體驗了。因為這套音響系統搭載了600瓦數字擴音器和包括通風式低音炮在內的 13 個高保真揚聲器，專為沃爾沃車內聲學系統量身打造，為您帶來震撼人心的音樂體驗。獨特聲音處理軟體不僅能最佳化每個揚聲器的響應，還能進行整體調節，確保各揚聲器奏響完美和諧的共鳴曲。有了它，可能你都不想回家了。

駕駛方面，以往我們試駕沃爾沃的車輛，最明顯的感覺就是“穩”，對於全新XC40雖然還沒有真實的試駕體驗，但品牌基因在，駕駛體驗感不會有太多偏差，想必操控也是基於舒適和平穩去調教的。但是XC40在智慧駕駛輔助功能上有了不小的提升，車道保持、偏離預警、預防碰撞這些功能就不多說了，基於堵車場景的盲點資訊系統（BLIS）倒是一大亮點，它可以在相鄰車道有車輛靠近時及時提醒，當與相鄰車道其他車輛發生碰撞風險時，提供主動轉向輔助，幫助車輛回到原車道，讓您和您所愛之人安然無恙。另外360度全景影像與倒車輔助系統也都是非常實用的。

總結一下，全新XC40作為一輛緊湊級SUV，售價26。98萬元起，外觀設計方面較上一代車型有了不少細節上的變化，功能與科技感也大大提升，要說這個價位，不算有競爭優勢，但沃爾沃品牌傳承基因在，它給人帶來的踏實感，也是價值增益的一部分。個人覺得，如果你對自主品牌同級別車型不感冒，又不想湊BBA的熱鬧，那麼沃爾沃XC40非常值得考慮。

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