本田在中型轎車市場中分別佈局了英仕派和雅閣，其中，雅閣以月銷量1-3萬臺的銷量領先英仕派，成為本田的轎車門面。不過，雖說雅閣銷量不錯，品質也可靠，但入手門檻並不低，因此，很多中意雅閣但預算不足的國人，大多會退而求次選擇擁有“小號雅閣”之稱的思域或凌派。其中，思域在去年9月推出全新一代車型，上市至今依舊熱銷，而繼全新一代思域之後，凌派也迎來自己全新車型，也就是2022款本田凌派。

凌派與思域一樣，都屬於緊湊型轎車市場的老將車型，在本田品牌的背書之下，二者均擁有運動的氣質，其中，入手門檻比思域更低的凌派，憑藉自身的產品價效比，也在市場中取得不錯的成績。而2022款凌派，其實是凌派的小改款版，於去年9月上市，定價為10。98-16。98萬元，雖然相比較老款凌派的入手門檻略有提高，但依舊比思域便宜。那麼，接下來就讓咱們一起來看看2022款本田凌派到底怎麼樣。

先來看看外觀方面，2022款凌派的大體造型較老款凌派沒有很大的變化，機蓋兩側下沿依舊鑲有狹長樣式的大燈，大燈中間鑲有標誌性的寬體銀色裝飾條，結合橫幅式設計的黑色中網格柵，隱隱透露出“小雅閣”的氣勢。不過，若是細細觀察，便能發現位於機蓋下沿的裝飾條較老款更為平直，下沿的中網格柵較老款略微收斂，加上兩側微微隆起的前包圍，使得該車在保留運動氣質的基礎上，還凸顯出優雅感。

不同於前臉的微調，側顏則保留了老款的設計，車身表層透過多線條營造出凹凸不平面，滑溜的車窗採用銀色裝飾條圍繞，整體的運動屬性並不弱。車尾，後備廂折角處的小鴨尾弧度重新調整，半“C”造型的尾燈得以保留，後保險槓處用來連線反光裝飾燈的黑色裝飾條被取消，進而在反光裝飾燈周圍鑲有黑色裝飾條，以此提高車尾的運動氣息。

坐進車內，可以發現該車的內飾部分變化也主要體現在細節處，雙出的空調出風口位於中控屏上沿，進而帶來分層式設計的中控臺，而中控臺正前方部位，又採用大量的皮質包裹，帶來不錯的觸覺體驗。9英寸的液晶中控屏雖較2019款的凌派在尺寸部分略有提高，但是依舊保留螢幕左側的原始操作按鍵，不過，由於螢幕內建智慧車機系統，大多數功能均可直接透過語音操控。

介紹完車內外的設計之後，再來看看空間方面。2022款凌派擁有4766/1804/1509mm的三圍，還有2730mm的軸距，相較老款凌派來說，2022款凌派車長加長了10mm，得益於此，2022款凌派的實際乘坐空間也比較寬敞，能滿足日常家用出行。

最後來看看動力，2022款凌派旗下燃油版車型依舊繼續搭載1。0T三缸發動機，不過，在老款的基礎上取消手動擋版本，並標配CVT變速箱，進而得到122馬力的最大功率，百公里綜合油耗4。9L。至於混動版車型，2022款凌派依舊提供以1。5L發動機為核心的混動系統，其最大功率可達154馬力，百公里油耗則為4L，相比較燃油版的凌派來說，混動版凌派在降低油耗的基礎上提高了效能，當然，13。98萬起賣的門檻也較燃油版要高出不少。

綜上所述，2022款凌派主要在顏值、尺寸、空間、動力方面做出細微調整，相比較老款，2022款車型設計更為飽滿，進而使得運動氣息更濃郁，動力部分主要是取消手動擋版本，這便是入手門檻會提高的原因之一，而這樣看來，其實2022款凌派依舊具備不錯的價效比。不過，說實話，2022款凌派的混動版較燃油版雖然油耗低，但價格不便宜，同級別的比亞迪混動車都比這款車便宜 ，而且燃油版凌派還是搭載三缸機，又被人詬病。所以，你們覺得這款車怎麼樣呢？