車輛年檢,這個細節千萬要注意
6mm輪胎和路面摩擦力大大減弱車的制動距離會變長尤其雷雨天氣時更是十分危險因此就算今年沒有年檢計劃的駕駛人也應該檢查一下自己愛車的輪胎28個方法減少汽車輪胎磨損1.穩定起步:起步不要過猛,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損[…]
閱讀全文6mm輪胎和路面摩擦力大大減弱車的制動距離會變長尤其雷雨天氣時更是十分危險因此就算今年沒有年檢計劃的駕駛人也應該檢查一下自己愛車的輪胎28個方法減少汽車輪胎磨損1.穩定起步:起步不要過猛,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損[…]
閱讀全文在 WorldSBK 釋出的官方訪談中,倍耐力賽車運動部的總監巴比爾(Giorgio Barbier)在迴應關於是否考慮推出具有更高耐用性的 SC Q 配方輪胎、和左右不對稱配方胎面(對應類似埃斯多利的、不同特性賽道上的應用)的輪胎時表示:[…]
閱讀全文當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線 的時候,說明胎面花紋厚度已經減少了很多,這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了[…]
閱讀全文花紋不僅是車輪外觀與否的決定因素,而且更關係到是否能夠充分發揮輪胎的牽引、制動、轉彎、排水以及降低噪音的效能,保證輪胎與路面的附著力、保證行駛過程中的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性[…]
閱讀全文6毫米,如果輪胎胎面磨損到標記位置時,一定要及時更換,否則就會出現摩擦力不足導致制動效率下降、車輛側滑等危及行車安全的情況[…]
閱讀全文[汽車之家 資訊] 5月25日,倍耐力與途虎養車達成戰略合作協議,雙方將在創新技術推廣、深耕使用者服務和數字化營銷等層面開展合作,結合途虎養車線上數字化能力及線下服務標準化能力整合的服務網路,為中國消費者提供產品與服務體驗[…]
閱讀全文如果說你這個輪胎溝的這個深度,和裡面這個刻度,看起來基本上是平的,當輪胎花紋磨損至與標記持平時,抓地效能肯定是降低不少的,這樣一來就會影響汽車的制動效果,存在一定的安全隱患[…]
閱讀全文除了這些產品,普利司通還開發了數字解決方案,越來越多地整合到車輛和機械中的數字技術,以提高生產率,減少停機時間,最大限度地提高運營潛力並降低安全風險[…]
閱讀全文低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,車輛的操控性強[…]
閱讀全文正是如此,一般換胎就會同軸兩個一起換,這時候很多了考慮到經濟原因,原車出廠的輪胎品牌可能太貴了,就選擇了比較經濟的品牌,這時候前後輪胎就出現了花紋不一致的情況,問題不大,但在激烈駕駛中可能會出現一些問題[…]
閱讀全文一看輪胎就說可以硫化補胎,得等差不多一個小時,因為考慮到技術隱私,俺也沒好意思拍照,正好有時間拍一下俺的老軒之翼吧[…]
閱讀全文■■■■··年檢新增規定··輪胎花紋不得低於1.6毫米在最新實施的《機動車安全技術檢驗專案及方法》中,首次對汽車輪胎做出了規定:“註冊登記和在用機動車的安全檢驗時,乘用車、掛車輪胎胎冠上花紋深度應大於或等於1.6毫米,輪胎胎面磨損標誌應可見[…]
閱讀全文缺點:轎車用的對稱花紋輪胎設計得比較碎小,抓地力較小,運動效能較弱[…]
閱讀全文減速慢行可不僅僅只是為了會車而做的,在雨天行車會出現一種名為水滑的現象,所謂水滑就是車輛在高速行駛時,路面積水進入輪胎溝槽中無法及時排出,逐漸在輪胎與路面之間形成一層水膜,這時候輪胎的各項效能包括抓地力、操控性都會下降,還會導致車輛的制動性[…]
閱讀全文必須更換的情況01胎面嚴重變形,花紋脫落胎面變形脫落很多時候是受胎體影響,輪胎內部的結構受損,最z後導致變形,開膠脫落,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了[…]
閱讀全文今天,頂刮刮品牌輪胎的上市,將依託全新戰略佈局,從產品到營銷不斷創新,加大技術升級與產品研發的投入力度,全面鋪開供應鏈,透過品牌全媒體、多渠道營銷,相信頂刮刮輪胎一定會創造輪胎行業最強的黑馬,在2021年新徵程裡,帶來新的突破和驚喜[…]
閱讀全文維護輪胎的三大措施:一、維持輪胎胎壓正常如果輪胎氣壓過高,胎面與地面接觸的寬度將變窄,會降低行駛穩定性與制動效能[…]
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