哲客資訊

整個裝車有幾點卡主了，雖然他沒送公具，但是也間接的催促我走出門，走了一公里多今天的微信步數有了不錯的成績，也和妝容精緻的五金老闆娘說來了幾句你來我往的交流，不得不說老闆娘的那種成熟還鎮定給人感覺整體不錯，這樣一來公具不送自己去買算下來又是血[…]

大家是怎麼看待的呢因為在市區行駛的道路狀況很複雜，所以不知道什麼時候隨意改變道路的車和橫穿馬路的人會被踩急剎車，家用車的前輪幾乎都承擔著剎車任務，所以新輪胎放在前輪上會更平穩，特別是現在環保要求很嚴格，市區的灑水車出動頻率很高，歌聲過馬路就[…]

換胎過後騎車回家，第二天出門後沒想到車胎又一次沒氣了，這次他選擇推車過我這裡維修，因為當時我還沒有到店所以他把車子推到我店就走了，順道給我打了電話，讓我維修，我到店後得知他電動車的情況後，我告訴他直接騎車過去找維修的師傅解決，我這裡不用摻和[…]

例如當汽車以接近抓地力極限的高速行駛時，如果駕駛員突然踩下加速踏板，將更大的驅動力傳遞至輪胎，後輪承受的力就會超出摩擦圓[…]

根據個人經驗，我們前輪和後輪的磨損程度基本上能夠達到一個2：1，比如說我們在不更換輪胎的一個不對掉輪胎的情況下我們前輪我們換了兩條輪胎以後，我們後邊才需要換一條輪胎所以說為了保證我們輪胎磨損的更加均勻，4條輪胎一起更換這種情況的話我們做一個[…]

但不管是哪種說法，也都說得通↓↓↓前輪VS後輪 因車而異將新輪胎更換至前輪，因為前輪負責轉向，更換新輪胎可以降低爆胎風險更安全，新輪胎抓地力更好，剎車時力度會更強[…]

之後，車主觀察到，如果手臂與路標重疊，左前輪會撞到線，需要向右調整[…]

我哥是個遊戲狂，每天下班接完孩子回到家立馬上網玩遊戲[…]

上坡情況拉重物上坡肯定會比推重物上坡要省力，一般情況下前驅車上坡會比後驅車省力，但是一旦碰上雨雪天氣爬坡，兩者優缺點就充分體現出來了，後驅車是後輪推動前輪的形式，不容易出現打滑的現象，而前驅車抓地力太差，會出現後輪附著不了動力拖拽前輪出現打[…]

那麼這款雅馬哈的Niken的摩托車，除了我們說到了，車身的穩定和控制系統，以及兩個前輪的交替的使用的這種功能以外，它還有一個功能就是在前輪的位置，有一個自身減速的系統，在我們過彎的時候，我們都知道過彎的時候，它速度必須要控制好，才不會發生翻[…]

所以車輕量化比大馬力車更有優勢，因為它可以減少一些操作，而且車身輕，剎車負擔也少一些[…]

可在開車時難免出現前車遮擋、注意力分散等問題，導致誤闖紅燈、壓過了停止線才反應過來的情況，怎麼辦[…]

但是更換了一付後，安裝不上，又試了一付還是不行，我拆下閘皮後發現：這個剎車蓋內部搖臂處的固定點上有電焊的痕跡，說明剎車原來沒有任何除錯的可能，但是客戶不想花錢，修車師傅就給客戶這個固定點上用電焊機焊接上了雙層的鐵皮作為了加固，這樣剎車就可以[…]

隨著理想ONE的銷量攀升，這款新車出現的踩踏加速板車輛無法提速、剎車失靈、街頭自燃、車內漏水、斷軸等種種“事故”也頻繁見諸媒體和網路[…]

前驅車的前輪磨損比後輪要更嚴重，一旦發生爆胎的情況，會更加的難控制，所以說如果是前驅車，新輪胎最好更換至前輪[…]

長期駕駛前輪驅動型車輛的車主習慣於車輛前輪的抓地性比後輪弱，如果新輪胎裝在前輪，車主會由於感覺前輪的驅動性提高而對安全性產生錯誤判斷，尤其是在溼地行駛時，失去抓地力的情況會首先發生在無法控制的後軸，因而存在車輛打轉的危險，建議將新輪胎或磨損[…]

因為如今很多車都是前驅車，所以前輪的磨輪更加嚴重，而且前驅車的前輪是負責轉向和主要剎車的，新輪胎可以讓前輪的抓地力更強，急剎車的時候效果更好，當然了，也有人認為應該裝在後輪，給出的理由就是後輪才是給車輛提供抓地力的主要輪胎，而且在轉向的時候[…]

小編問了身邊幾位資深車友，他們是這樣解釋的：一方面，其他來停車人看到豪車後會自然而然地謹慎操作車輛，深怕剮蹭到它[…]

因為如今很多車都是前驅車，所以前輪的磨輪更加嚴重，而且前驅車的前輪是負責轉向和主要剎車的，新輪胎可以讓前輪的抓地力更強，急剎車的時候效果更好，當然了，也有人認為應該裝在後輪，給出的理由就是後輪才是給車輛提供抓地力的主要輪胎，而且在轉向的時候[…]

當然了，如今的很多轎車輪胎，扁平比越做越小（胎側看起來越來越“薄”），這種輪胎髮生爆胎時，因為輪輞直徑本身就和輪胎直徑相差不多，因此車輛突然往一側偏移，以及“車頭突然一側沉下去”就會顯得沒那麼誇張，駕駛者往往能一時間抓緊方向盤穩住車身[…]