哲客資訊

但是變速箱要掛在檔位上的話踩離合滑行就沒有影響了，因為不管在哪個檔位，變速箱輸出軸都會與該檔位齒輪形成硬連線，從而驅動所有齒輪轉動，就可以攪動變速箱油實現潤滑了[…]

殺 人不分左右克林伍德夫婦攜女兒瑪麗驅車來到湖畔別墅度假，剛抵達不久，瑪麗便開車去找朋友佩姬玩[…]

車內的空間表現一般，沒有同級雅閣、邁騰這些車型來得寬裕，受車身造型影響，頭部空間會比較侷限[…]

但不管是哪種說法，也都說得通↓↓↓前輪VS後輪 因車而異將新輪胎更換至前輪，因為前輪負責轉向，更換新輪胎可以降低爆胎風險更安全，新輪胎抓地力更好，剎車時力度會更強[…]

因為大多數前驅車（大眾集團MLB平臺車型除外）都會使用橫置佈局，並且沒有往後的傳動軸，這就直接提高了車內空間利用率[…]

上坡情況拉重物上坡肯定會比推重物上坡要省力，一般情況下前驅車上坡會比後驅車省力，但是一旦碰上雨雪天氣爬坡，兩者優缺點就充分體現出來了，後驅車是後輪推動前輪的形式，不容易出現打滑的現象，而前驅車抓地力太差，會出現後輪附著不了動力拖拽前輪出現打[…]

需要注意的是，開車爬冰雪坡道時記得關閉ESP，這個功能本來是幫助駕駛者穩定車身的，但在發生打滑時ESP會降低發動機扭矩，甚至直接切斷動力，從而導致汽車爬坡動力不足，這種情況是比較危險的[…]

在效能方面，前驅和後驅都是各有所長，後驅汽車在動力方面更加強勁，因為如果是後輪驅動的話，汽車整體重心會在汽車運動的過程中向後偏移，而前驅車更加穩定，如果在行駛的過程中讓前驅車和後驅車並排相撞，那麼落於下風的絕對會是後驅車[…]

什麼情況下需要改剎車，我覺得可以分為以下主動與被動兩種情況：主動：1[…]

2舒適空間同級領先，科技配置開啟未來新車的尺寸資料為4649*1815*1447mm，軸距為2712mm，相比大部分的同級車，e-POWER軒逸的空間表現具有不小的優勢，尤其是日產引以為傲的“大沙發”座椅，能夠給到消費者同級別車無法比擬的駕[…]

圖：在離開彎道以後給油門，抓地力會圖：但要想操控好後驅，也不是太容易的事情，入彎速度太慢，動力給得太少，其實會容易出現轉向不足，也就是推頭[…]

3、車越重越安全車越重，鋼板越硬越厚越安全聽到這句話，我們平時去4S店看車的時候，總是看見有人在敲車身鋼板，開關車門看車門重不重，聽聲音沉不沉，以此來判斷汽車所謂的安全性，其實，這是一種誤區，給大家打一個簡單的比喻，車身鋼板就好像我們房子的[…]

總的來說，第十六代皇冠豐田的改動還大，而透過一汽·豐田與豐田汽車的“動作”來看，新車重返中國市場也不是不可能[…]

雨雪天開車肯定是安全第一，所以這時候後驅車的優勢就充分體現出來了，因為後驅車的穩定性和操作性更強，在雨雪天氣表現的更加明顯，而且後驅車的抓地力也更棒，這在雨雪天氣能明顯減少車輪打滑的機率，因此也更加安全，相反，前驅車的省油和舒適度高的優點此[…]

對於SUV車型，四驅的意義在於脫困性和穩定性，而對於轎車而言，底盤低，透過相差，上個馬路牙子都費勁，所以根本不用考慮脫困性——四驅轎車能走的路，兩驅大機率也能走，而兩驅過不去的地方，四驅轎車也沒用[…]

因此前驅佈置也不需要安置轉換動力傳遞的傳動軸，即減輕了車重也降低了成本，技術上也沒有更高的要求，而且後排的空間設計也有了更充足的餘地，在當下以尺寸定級別的汽車市場，低端車型為了確保後排良好的乘坐空間，採用前驅是最好的方法，所以前驅被廣泛使用[…]

因為如今很多車都是前驅車，所以前輪的磨輪更加嚴重，而且前驅車的前輪是負責轉向和主要剎車的，新輪胎可以讓前輪的抓地力更強，急剎車的時候效果更好，當然了，也有人認為應該裝在後輪，給出的理由就是後輪才是給車輛提供抓地力的主要輪胎，而且在轉向的時候[…]

信陽人進行了改良，配料不僅僅放芝麻醬，還會搭配辣椒油、豆芽、榨菜丁、蔥花、香菜等十餘種調料，也可以放入千張豆腐或肉醬，即拌即吃，我覺得比武漢熱乾麵要好得多[…]

這樣的傳統小吃，在如今已經不多見，一是油潤可口不符合大家的養生之道，二是利潤低很多人不想做，這家還能堅持下來，實屬不易[…]

貴州一男子借法拉利參加婚禮不慎撞車，損失預估超100萬元法拉利撞車估損超100萬，8月27日，貴州綏陽么店子路口，一輛紅色法拉利撞上了路邊水泥墩，車輛損毀嚴重[…]