新春走基層丨寒夜“蜘蛛俠”確保高鐵執行安全
哈爾濱供電段雙城北接觸網執行工區工長 齊海東:我們工作時間大部分在凌晨的零點半到4點半,因為高鐵白天車輛執行密度大,只有晚上(凌晨)是停運的,每年這個時候都是我們最繁忙的時候[…]
閱讀全文哈爾濱供電段雙城北接觸網執行工區工長 齊海東:我們工作時間大部分在凌晨的零點半到4點半,因為高鐵白天車輛執行密度大,只有晚上(凌晨)是停運的,每年這個時候都是我們最繁忙的時候[…]
閱讀全文哈爾濱供電段雙城北接觸網執行工區工長 齊海東:我們工作時間大部分在凌晨的零點半到四點半,因為高鐵白天執行密度大,只有凌晨是停運的,每年這個時候都是我們工作最緊張的時候[…]
閱讀全文據蜀道集團相關負責人介紹,本次跑馬山一號隧道出口端左線順利出洞不僅改善了隧道通風環境,也加強了工區之間的運輸連線,目前跑馬山一號隧道斜井工區至跑馬山二號隧道之間已形成了專案內部通車線路,材料運輸及轉運避免了城區道路交通干擾,大大提高了施工效[…]
閱讀全文”說話的人是白海鵬,蘭州鐵路局蘭州通訊段的疏勒河綜合工區工長[…]
閱讀全文陝煤集團神木檸條塔礦業有限公司安檢工區積極踐行“我為群眾辦實事”實踐活動韓 健在黨史學習教育推進過程中,安檢工區積極踐行“我為群眾辦實事”實踐活動,安檢工區副區長王利雄每日在班中,將轄區員工反映的問題一一收集,這是他的一項新工作任務,自黨史[…]
閱讀全文改造後,新324國道翔安段將形成高架橋與地面層相配合的立體交通形式,大大提高主線車流通行效率,並可緩解海翔大道和舊324國道的交通壓力[…]
閱讀全文30年間,他經歷了多次鐵路裝置的更新換代,見證了中國鐵路的一步步提速,自己也從一名實習工,成長為普速、高速鐵路電務裝置維修維護工作中的技術大拿,成為了守護春運的“安全衛士”[…]
閱讀全文當記者表明身份詢問當天下午發生的情況時,中鐵十六局的這名負責人承認自己是十六局的,但他並不承認他的員工在專案部腳踹陶某[…]
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