平時駕駛汽車,腳踩油門,你是持續腳踩加油踏板,還是間斷踩加油踏板
鬆開油門升擋:當我們踩油門提速、提到一定速度時鬆開油門,EcU判定此時車輛對動力的需求較低(有需求為什麼鬆油門),所以此時系統更多考慮的則是燃油經濟性,簡單點說就是升擋,擋位上升、發動機轉速下降、減少了摩擦功損耗,這就是咱們開車時、為什麼油[…]
閱讀全文鬆開油門升擋:當我們踩油門提速、提到一定速度時鬆開油門,EcU判定此時車輛對動力的需求較低(有需求為什麼鬆油門),所以此時系統更多考慮的則是燃油經濟性,簡單點說就是升擋,擋位上升、發動機轉速下降、減少了摩擦功損耗,這就是咱們開車時、為什麼油[…]
閱讀全文很多車主不知道,浪費這一省油功能之所以說自動擋操作簡單,是因為它不需要踩離合器,也不需要頻繁的換擋,只需要掛在D擋上,就可以正常行駛了,如果想要倒車的話,則可以掛到R擋上[…]
閱讀全文手動擋的汽車更多的是考驗駕駛人員的雙手和雙腳的配合,只要我們操作熟練了,透過我們的操作,它或許會比自動擋更加方便快捷,也能體驗到更多的駕駛樂趣,畢竟自動擋的電腦系統的調控是趕不上人手動操控那麼靈活自如的,這也是為什麼有些開習慣手動擋汽車的人[…]
閱讀全文為了規避大多數SUV與“運動”二字之間的矛盾點,星越S使用了相對堅實的低速壓縮阻尼設定,以此來換取較小的車輛過彎側傾,使這臺車在山路中擁有了更好的運動氛圍[…]
閱讀全文但出於保護髮動機的目的,如果選擇的擋位超出了發動機的正常轉速範圍(低於1100轉或高於紅線),變速箱則會自動升降擋或無視你的換擋操作[…]
閱讀全文作為合格的車主,這3種減速方式應切換自如剎車是車主們在行車時常用到的減速工具,在等紅燈路段或者下坡時,腳踩剎車可以防止汽車失去控制,增強汽車的安全效能[…]
閱讀全文降擋反應分情況,在中高速時降擋的反應速度明顯要比低速時快這也許是更多考慮到代步時的乘坐舒適性,風格更偏溫和轉向相對來說比較中性,打起方向來稍顯輕巧,偏輕的迴轉阻尼總需要駕駛者多帶一把方向盤才能歸正[…]
閱讀全文很多車主不知道,浪費這一省油功能之所以說自動擋操作簡單,是因為它不需要踩離合器,也不需要頻繁的換擋,只需要掛在D擋上,就可以正常行駛了,如果想要倒車的話,則可以掛到R擋上[…]
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