修車那些事:低溫下灌過自補液的真空胎再次破胎,該如何處理?

修車那些事:低溫下灌過自補液的真空胎再次破胎,該如何處理?

大家都知道,冬季對於電動車影響最大的是電池,但是大家卻不清楚一點就是低溫對於真空胎內灌入的自補液也是影響巨大的,一般自補液適用溫度在零下二十度至九十度之間,如果超出這個範圍,自補液在真空胎內不會有任何效果,而最近一週的低溫範圍明顯就到了自補[…]

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日系車質量好,是因為發動機是在零下40度組裝的?別搞笑了!

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也就是從螺絲上想辦法,把螺絲低溫冷卻,同樣是熱脹冷縮的原理,讓螺絲的直徑變小,這樣就能放到螺母裡,等到溫度再回歸到正常的時候,螺絲直徑恢復原樣,就會與螺母形成彈性擠壓,達到緊固零部件的目的,而各大車企的發動機裝配,都採用了這個原理,冷裝不會[…]

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