哲客資訊

有意思的是，11月27日，在Semi交付前，馬斯克還在Twitter上稱，02 電動卡車不能停在ppt雖然在交付會現場，蓋茨並沒有出現，但特斯拉依舊在釋出會中強調了Semi的續航問題[…]

整體內部佈局方面，征服者T採用的是前獨立雙人臥室，中前部衛生間，中部廚房+衣櫃/冰箱，車尾大空間環形沙沙發會客區[…]

作為運輸的主力，動力方面也絲毫不拉跨，國產賓士阿克託斯將根據車型會搭載最新一代OM471柴油發動機，這是與歐洲同步的全球領先的發動機產品，覆蓋了420至530馬力段，與之相匹配的是梅賽德斯PowerShift 3 12擋AMT變速箱，比同類[…]

9月17日晚間，寧德時代釋出訊息稱，公司首創的MTB（Module to Bracket，模組整合底盤）技術，將率先應用於國家電投啟源芯動力重卡換電專案[…]

隨著劇目收官，華汽自主設計研發的新能源重卡和無人駕駛重卡隆重亮相，代表著創新力量的徐馳（鄒廷威飾）正式升任華汽董事長一職，更加重視知識儲備的第三代重卡人也開始展露頭角，我國汽車工業自此走上了科技興邦的新徵程[…]

前9月：五家企業市佔率上升資料顯示，前9月，我國重卡市場整體銷量預計為52[…]

戴姆勒卡車官方表示，在搭載科技企業 Trailer Dynamics 與掛車製造商 Krone 聯合開發的 eTrailer 時，量產版 eActros LongHaul 單次充電後，其續航里程有望超過 800 公里[…]

經過六七年的發展，董太順的車隊規模已經由5輛發展為60多輛，且60多輛車也全部是歐曼重卡[…]

”【福田智藍新能源服務與客戶關係副總裁王玉剛致辭】遷安市九江物流有限公司總經理助理趙洪建隨後表示：“遷安市九江線材有限責任公司是一家集煉焦、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、煤化工等於一體的大型民營鋼鐵聯合企業，始終以市場需求為導向，牢固樹立精品意識[…]

專案研發的新能源智慧網聯卡車，利用“網際網路+”模式，充分繼承全球首臺L4級無人駕駛技術，實現主動安全“零傷亡、零翻車”、節能降耗15%以上、智慧化和自動化控制，是一款擁有完全自主智慧財產權、走在行業最前列的新能源智慧卡車[…]

懷揣打造“世界一流”重卡的目標，解放J7的成功並非偶然，其高階旗艦車型年度銷量破萬輛，其本身足以說明一汽解放比肩進口卡車、進階高階化的戰略佈局初見成效[…]

這輛由FUTURICUM所打造的純電貨卡，是以VOLVO旗下的大型重卡為基礎，並且換上純電動動力系統，而最終這輛純電貨卡以單次充電後行駛683英里（約1100公里）的距離，創下新的金氏世界紀錄[…]

今天給大家介紹一款2020年上牌的賓士Actros重卡四驅越野房車，當年這款房車的售價高達600多萬，如今車主只享受了不到兩年的時間就要出手，目前市場的售價僅為其原價的三分之一[…]

福田智藍新能源換電重卡續駛里程方面，本屆大會展出的純電動重卡中大多數產品的續駛里程在100-200公里之間，續駛里程最長的是一汽解放JH6純電動牽引車，該車搭載423kWh的磷酸鐵鋰電池，續駛里程達285公里[…]

近日，筆者在黔北電廠煤場棄載區看到，節能環保的電動重卡汽車已經陸續替代了燃油重卡車，逐步成為電煤運輸的主要車輛[…]

市場佔有率上升到20[…]

齊頭並進 非頭部品牌的努力與堅守相對於一汽解放、福田戴姆勒汽車等重卡品牌在“重卡第一影響力指數”頭部地位中的不斷鞏固，小編更欣慰的是看到排名靠後的幾個品牌分數在不斷上漲[…]

德系品質的汕德卡，是國內高階重卡上市最早且目前銷量最大的品牌，代表著中國重卡製造行業的最高標準，以進口品質、國產價格以及優質售後，全面滿足中國貨運人需求， 在市場的印證下，汕德卡“高階高效”的印象已深植使用者心中[…]

最大約483馬力 大運換電重卡換新上榜此外，新車公示中的另一款換電式純電動牽引汽車CGC4250BEV1Z6作為對特定場景下使用者訴求的響應，成為大運重卡新能源產品矩陣的重要組成[…]

年總銷量破萬輛 三一/宇通/漢馬佔比近四成新能源重卡在今年表現突出，月銷量持續暴漲，在2021年1-12月，共有70家企業有銷售新能源重卡，總銷量為10513輛[…]