純電版3系來了!華晨寶馬i3長軸版申報:續航526km,或售30萬元
外觀方面,新車延續了整體燃油車型的外觀設計,換裝全新樣式的前大燈組,同時還配備了寶馬電動車標誌的封閉式雙腎格柵,搭配經過重新設計的三段式前包圍,更加具有新能源車的科技感和未來感[…]
閱讀全文外觀方面,新車延續了整體燃油車型的外觀設計,換裝全新樣式的前大燈組,同時還配備了寶馬電動車標誌的封閉式雙腎格柵,搭配經過重新設計的三段式前包圍,更加具有新能源車的科技感和未來感[…]
閱讀全文隨著國內新能源市場發展速度不斷加快,眾多傳統豪華品牌也都紛紛推進其旗下主銷車型的電氣化轉型,寶馬作為第一批行動者,第一時間推出3系純電版也可以理解,但是想要保證現有標杆地位,產品力絕對要慎重,畢竟技術更迭頻繁,消費需求日益提高,500km續[…]
閱讀全文相對來說體驗過電動車後,很難再愛上燃油車通勤時的感受,不過目前電動車還沒有出現真的能取代中高階燃油車的車型(類似特斯拉的優秀的加速踏板剎車踏板調教,G38的濾震隔音水平,真正優秀做工的內飾和裝配質量(蔚來還有很長的路要走),智慧化的車機及語[…]
閱讀全文外觀方面,新車基本沿用了燃油版華晨寶馬3系的設計,僅在細節處進行調整,以此來表明自己新能源車型的身份[…]
閱讀全文此次華晨寶馬申報的是一款名為i3的車型,我們可以把他看作是寶馬3系的純電版本[…]
閱讀全文不過沒關係,馬上全新 寶馬i3也要來了,而且它不再是油改電車型,而是一款基於純電平臺的新車,可能會在2025年上市[…]
閱讀全文時間一晃3年過去,在2014年的9月21日這一天,寶馬i3與i8車型正式於國內上市,i品牌自此終於進入中國市場[…]
閱讀全文顧女士認為這款車內飾和中控臺的設計很有科技感和設計感,給人感覺很不一樣,可以說越看越順眼,Q萌而不呆的調性很合她的胃口[…]
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