哲客資訊

作為後來者，為了能夠從特斯拉Model 3、小鵬P7這些同級別車型中“虎口奪食”，寶馬i3自上市以來，就開啟了“降價模式”[…]

前面提到，裡達工廠是寶馬集團最新生產戰略iFACTORY在中國的落地實施，概括來說，即裡達工廠是以「精益、綠色、數字化」的準則來生產全新純電動寶馬i3的[…]

1GHz，4核心，8執行緒，12MB三級快取，Intel UHD Graphics 730顯示卡，24個執行單元[…]

全新寶馬i3在設計、開發、供應鏈、生產到回收等階段中都堅決貫徹了可持續發展的理念，與iX一樣，不僅動力採用的是0排放的電機，在車輛的選材用料上也使用了大量環保材料[…]

LOL和原神因為沒有測試指令碼，用MSI Afterburner手動記錄幀數表現——整體看來，A8-3870K+HD 6550D核顯這套組合，在720P解析度下，駕馭同期最佳化好的遊戲問題不大[…]

封面評論：此次試駕之旅中，新BMW 3系和全新BMW i3不僅將自身的高能實力展現得淋漓盡致，更展現出了BMW秉承“家在中國”的承諾，將可持續發展理念貫徹至產品全價值鏈，加速實現減碳的目標[…]

還有就是關注iX3的客戶，因為iX3都沒有現車，等車要2個月以上，本著既然能主動來看寶馬的電動SUV，那麼轉化成電動轎車就相對容易的想法，也是見一個嘗試轉化一個[…]

綜述，寶馬i3在豪華舒適方面做的相當出色，動力效能方面依然延續傳統寶馬汽車的運動基因的血統[…]

官方宣稱的零百加速成績為6[…]

得益於i3，萊比錫工廠成為了寶馬電動化出行的發源地[…]

此外，由於不需要變速箱進行升檔等多餘的動作，電動化的全新BMW i3在漂移過程中的速度控制，相較燃油車更加遊刃有餘[…]

BMW i3採用了先進的降噪車艙技術，透過隔音擋風玻璃、車頂整合嵌入式的隔音材質，以及被降噪隔音材料包裹的電動機，還有低滾阻輪胎的應用，有效降低了車輛在駕駛時所產生的風阻噪音及路面噪音，營造出靜謐空間[…]

在3系面前，i3就像臺入門級效能車[…]

不過沒關係，馬上全新 寶馬i3也要來了，而且它不再是油改電車型，而是一款基於純電平臺的新車，可能會在2025年上市[…]

沒錯，在中國市場，以3係為原型車做純電動化切換，針對中國市場推出三廂版的提供版“寶馬i3”，而且這款車已經在工信部的申報圖中已經出現[…]

寶馬i3內飾採用了拼色設計，黑色皮革包裹的雙輻式多功能方向盤上還帶有銀色裝飾條，後方的儀表和造型方正的懸浮式中控屏則一定程度提升了車內空間的科技氛圍[…]

而華晨寶馬的i3，是把燃油版3系改成純電車[…]

此次華晨寶馬申報的是一款名為i3的車型，我們可以把他看作是寶馬3系的純電版本[…]

△此前曝光的寶馬iX1測試車諜照除了預告片，寶馬還透露了iX1的其它資訊，這款純電車型將在新一代寶馬X1上市不久之後推出，而第三代寶馬X1預計會在今年下半年上市[…]

不僅是各家新勢力車企的銷量有明顯的提升，就連BBA等豪華品牌也加速了產品的電動化，這不，寶馬又一電動車型出現在了工信部的申報頁面[…]