奧立維:神龍汽車是Stellantis在華“獨生子”,將加大經營授權和產品匯入
近日,在神龍汽車一款新車釋出會上,Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長奧立維重申神龍汽車戰略地位,表示將加大經營授權和新能源汽車的產品投入,支援神龍汽車及東風雪鐵龍與東風標緻兩個品牌的新能源轉型升級[…]
閱讀全文近日,在神龍汽車一款新車釋出會上,Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長奧立維重申神龍汽車戰略地位,表示將加大經營授權和新能源汽車的產品投入,支援神龍汽車及東風雪鐵龍與東風標緻兩個品牌的新能源轉型升級[…]
閱讀全文新的DS 4基於Stellantis的STLA中型純電平臺打造[…]
閱讀全文作為Stellantis品牌2021年電動汽車日的一部分,該集團宣佈了其電氣化戰略, RAM確認了一款將於2024年上市的電動皮卡的開發[…]
閱讀全文Stellantis週四宣佈,因全球晶片短缺惡化,該公司將延長Jeep切諾基和克萊斯勒小型貨車工廠的停產時間至5月中旬[…]
閱讀全文5月10日,Stellantis中國宣佈派遣朱恆利就任廣汽菲克副總經理兼公司執委會成員,主要負責合資方面的銷售及市場板塊,該任命於5月1日起正式生效[…]
閱讀全文[汽車之家 新能源] 日前,我們從海外媒體獲得了標緻e-1008的設計草圖,新車定位小型純電動SUV,可以看做標緻108的繼任車型,其外觀將採用標緻最新的設計語言,並且還將擁有較為寬敞的車內空間[…]
閱讀全文Stellantis表示,Factorial已經開發出突破性的固態電池技術,解決了阻礙在消費者中廣泛推廣電動汽車的關鍵問題:行駛里程和安全性[…]
閱讀全文1% 沃爾沃集團/沃爾沃汽車11、奧迪(Audi) 德國 大眾汽車集團12、現代(Hyundai) 韓國 現代起亞集團13、雪佛蘭(Chevrolet) 美國 通用汽車公司14、雷克薩斯(Lexus) 日本 豐田集團1[…]
閱讀全文雖然Stellantis旗下有著標緻、雪鐵龍以及菲亞特克萊斯勒等品牌,但目前這些車型在華的銷量只能用慘淡來形容,如果真拿歐寶專攻中國的電動市場是否真是一條出路嗎[…]
閱讀全文歐寶以電動化的方式重返中國市場,或許只是Stellantis的一次試水行為[…]
閱讀全文如今,廣州工廠的關停和產能調整打開了Jeep復甦的第一步,接下來廣汽菲克團隊要做的事還有很多,能否成功也依舊是未知數,不過對於Stellantis集團來說,他們已經沒有退路,否則就是徹底放棄了中國市場[…]
閱讀全文蓋世汽車訊 據外媒報道,9月24日,在義大利都靈舉行的“義大利科技周”(Italian Tech Week)活動上,Stellantis和法拉利的董事長John Elkann透過影片會議與特斯拉執行長埃隆·馬斯克交談[…]
閱讀全文儘管五年內向電氣化領域投資360億美元本身就令人印象深刻,但該公司計劃在14個非常多樣化的品牌(從菲亞特、標緻到阿爾法·羅密歐,再到Ram)之間進行規模擴張的方式足以表明,Stellantis在電氣化轉型方面是真的在下血本[…]
閱讀全文劉揚偉說,富士康正在努力敲定與菲亞特克萊斯勒的合資協議,後者現在是Stellantis NV的一部分[…]
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