抓住時代風口!Flyme預計明年“上車”,現已做使用者需求調研
(魅族近日申請了多個“FLYME AUTO”商標)在專利方面,魅族其實也有先行佈局,此前申請的一項“車輛落水監控方法、裝置、裝置及儲存介質”專利最近就獲得了公佈,主要是用於提升出行安全性方面,對於未來汽車的發展應該會有著比較大的幫助[…]
閱讀全文(魅族近日申請了多個“FLYME AUTO”商標)在專利方面,魅族其實也有先行佈局,此前申請的一項“車輛落水監控方法、裝置、裝置及儲存介質”專利最近就獲得了公佈,主要是用於提升出行安全性方面,對於未來汽車的發展應該會有著比較大的幫助[…]
閱讀全文不過對於李書福和吉利而言,收購魅族只是為了給汽車配備智慧座艙,所以重要的是硬體研發實力和智慧生態系統搭建能力[…]
閱讀全文雖然安卓生態存在很多惡意軟體,無iOS繁瑣的審查程式,但是也正是因為有著開放的底層後臺,因此係統能做iOS所不能企及的許可權管理機制[…]
閱讀全文魅族在去年三月份推出了Flyme 9系統,裡面對安全保護功能做了一定的升級和改進,而且也專門針對於比較複雜的第三方應用生態環境,推出了隱私妙靴、守護權杖、全視鷹眼以及私密斗篷等功能[…]
閱讀全文其實,這次魅族18系列之所以能夠保護使用者的隱私安全,主要原因還在其搭載的Flyme 9系統上[…]
閱讀全文據悉,Flyme 將為索尼 Xperia 1 III 以及後續新品預裝或提供:應用商店、郵箱、天氣、資訊等以及系統適配後的部分應用[…]
閱讀全文螢幕作為除了處理器之外的最重要的引數,魅族18同樣不能含糊,螢幕方面,魅族18可是下了血本,採用了2K+ Super AMOLED 四曲微弧屏,材質採用E4發光基材,支援120Hz的螢幕重新整理率,事實上,沒有高刷屏的手機哪怕晶片再好也無法[…]
閱讀全文果不其然,在今天11點左右,魅族的作業系統Flyme官方賬號發表了致魅族使用者的一封信,算是確認了這個訊息,魅族將保持與行業一致的運營策略,但魅族18和18 Pro這兩款新機不受影響,依然是“三零手機”[…]
閱讀全文《資料安全法》的推行是在整體網路環境上設立法律約束,但是約束必然不可能在任何方面都做到及時保護,因此還需要移動端系統做安全防線,而這時搭載Flyme 9系統的魅族18系列手機就非常值得每一個消費者去優先選擇[…]
閱讀全文首先要知道的一點是,全新的魅族Flyme 9系統是基於Android 11系統進行的開發,沒有任何範例做參考,還要在隱私安全上進行多重的部署,加入守護權杖、全視鷹眼、印象妙靴、私密斗篷等隱私保護功能,魅族這一次可以說是相當的用心了[…]
閱讀全文這不5月13日魅族又玩起了情懷牌,根據魅族Flyme官方的資訊魅族M8、魅族M9經典主題實現了復刻,即日起上架主題美化-歷代主題[…]
閱讀全文在UI設計方面,魅族Flyme 9與之前的有所區別,第一印象就是很像蘋果的iOS系統,而考慮到大多數安卓定製系統都向著iOS的風格走,所以這也沒什麼毛病[…]
閱讀全文該系統作為“三零”系統,能給予使用者帶來0廣告、0推送以及0預裝的純淨環境,不會帶來任何的廣告以及推送,並且也沒有安裝無用的軟體,從而帶來極為出色的使用體驗[…]
閱讀全文另一方面,Flyme 9這次還為我們帶來了極為“純淨”的用機體驗,這也是目前業內首個“三零”系統,簡單來說就是做到了0預裝0廣告0推送,從這一點來看甚至比iOS系統還要強悍不少,因為小編自己也是蘋果使用者,在瀏覽網頁時仍然可以看到一些廣告,[…]
閱讀全文Flyme 9這項系統算是國內較為與眾不同的系統,其零廣告零預裝零推送等特性,讓手機迴歸本質不再變成“垃圾場”,此次的更新更是“如虎添翼”,讓使用者有著更加完善的系統體驗,可見魅族對於使用者的用機體驗十分注重,魅族未來可期[…]
閱讀全文(MEMC 影片動態補償)總的來說,全新升級後的 Flyme 8 繼 Flyme 7/6 系統後,有一次大更新,其不僅在 UI 設計方面變得更加簡潔有創意設計感,在互動功能方面以及日常使用時,更有小窗和 120Hz 重新整理率的加持,讓使用[…]
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