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馬斯克的星艦終於要上天了，人類距離實現火星夢是不是又近了一步呢？

近日，

馬斯克宣佈星艦將在下個月份進行軌道級飛行

，一旦試飛成功，星艦將會實現“每月一次”的固定飛行計劃，並且

Space X還將對星艦進行量產，正式推進馬斯克策劃已久的“火星移民計劃”

。

馬斯克畫了一個“新大餅”？

馬斯克原本計劃在去年7、8月份，就對星艦進行軌道級飛行測試，但是由於技術瓶頸和有關部門監管，這項計劃一直被不斷延期，這中間還經歷了一些小插曲：

1、Space X始終沒有突破猛禽發動機研發，導致星艦會出現載重和動力不足的情況。馬斯克甚至公開宣佈，如果始終沒有辦法量產猛禽發動機，Space X或許會在2022年破產。

2、NASA宣佈推進火星計劃，開始質疑Space X火星計劃，並且削減了給予Space X的訂單和扶持。

這些插曲讓Space X處境雪上加霜，現在研發資金對Space X來說，已經成了不可忽視的問題，已經有資本開始撤資，馬斯克必須想辦法募集新的資金才行。而現在Space X這個處境，讓很多資本家們不再看好Space X，所以馬斯克必須做出點成績，這樣才能重新收穫資本的信任。

因此，

外媒表示：星艦下個月份進行軌道級飛行，可能是馬斯克給資本畫的一張“新大餅”

。馬斯克別無辦法，因為Space X必須放手一搏，當然能不能成功，還要靠時間去檢驗。

Space X要上市？馬斯克會不會圈錢退場？

也有人說，馬斯克是在為Space X上市做準備，趁機炒高公司的估值。馬斯克此前宣佈，可能在2025年將Space X進行拆分上市，而以Space X現在這個狀態，就算上市也很難受到資本的青睞，所以馬斯克必須向資本展現出Space X強大的一面。

除了火星計劃，星鏈計劃目前也陷入到了“投入大，盈利難”的問題，雖然Space X現在每週能發射近50顆衛星，但是

要在2024年之前，實現4.2萬顆衛星的目標顯然還很困難。繼去年馬斯克瘋狂套現150億美元之後，今年馬斯克又套現近85億美元

。

最近幾個月，我們很少在聽到Space X和特斯拉推出什麼新技術，相比技術上的更新，馬斯克更喜歡在推特上“打嘴炮”。現在的馬斯克在做什麼？

打算在好萊塢開一家汽車餐廳；

和推特董事會討價還價，想以最低的價格收購推特；

隨時隨地都在炒狗X幣。

馬斯克已經逐漸在向一個純粹的商人轉型了，所以馬斯克會不會在Space X上市後圈錢退場呢？沒有人能肯定。但是可以肯定的是，上市對於Space X來說不一定是好訊息。

火星計劃需要更多星艦

馬斯克的火星計劃是，在2050年之前，將100萬人送上火星。拋開火星的環境因素不說，要把這些人運到火星上都是一個不小的工程。目前，Space X計劃建造最大的星艦，一次能搭載100人，也就是說100萬人上火星，至少需要發生10000次星艦。保守估計馬斯克要完成這項計劃，需要建造至少數百艘星艦，這樣的資金消耗，馬斯克真的負擔得起嗎？

當年NASA研發土星5號，經費已經達到了64億美元，而馬斯克的星艦研發費用只會更高

，再加上數億美元的建造費用，馬斯克就算真的啟動了專案也很難回本，那不成真的要當慈善家？咱們還是應該理智一點，馬斯克畢竟還是個資本家。

火星計劃的藍圖固然宏偉，但卻是已經很難實現了，馬斯克是能續寫自己的傳奇，還是踏踏實實躺平，做一個專心“搞錢”的資本家，這一點還需要時間去驗證。（霍浩）

Space X星艦下個月進太空，以後月月飛？馬斯克又畫了一張“新餅”

外媒：馬斯克又開始“畫餅”了

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