中國基建名不虛傳,首條海上高鐵連跨18關順利合龍,場面壯觀
泉州灣高鐵跨海大橋是福廈高速鐵路建設中非常重要的一段,大橋全長20[…]
閱讀全文泉州灣高鐵跨海大橋是福廈高速鐵路建設中非常重要的一段,大橋全長20[…]
閱讀全文就在此時,報警人又向民警提供了一張女孩發的照片,透過照片民警迅速鎖定女孩正位於銀沙灘,民警迅速趕往那裡,很快便在海邊礁石處發現了女孩,此時的女孩情緒十分激動,一邊哭泣,一邊沿著礁石往水深的地方走,一直與民警保持距離[…]
閱讀全文經中國方面調查表明,我國在橋體設定上並沒有任何問題,出現安全事故的原因,極有可能是因為越南建造材料不達標,當地施工隊十分馬虎,而且越南對該跨海大橋並沒有實施限流,只為毫無節制的收取過路費,這才導致悲劇發生[…]
閱讀全文這座跨海大橋的建設不僅可以改善澳門境內的交通,也為澳門車輛透過港珠澳大橋提供了極大的便利,相信港珠澳大橋的交通量將會進一步增加[…]
閱讀全文實際上,當洛陽橋建成時,恰巧中原地區在戰爭時代,許多普通人為了逃避戰爭,他們搬到了南方福建和廣東進行開發,為了表達他們對故土的嚮往,他們申請把橋的名字改為洛陽橋,當然,他之所以命名,一方面是因為這座橋剛建於洛陽河,洛陽橋位於洛陽河口,兩岸由[…]
閱讀全文只要東灣跨海大橋投入使用,除了能彌補企沙大道的三個不足之外,還能帶來一個巨大的好處,那就是將會促進港口的繁榮發展,防城港就不會被人稱為“空城”[…]
閱讀全文圍堰法簡單形象的說就是把要建設橋墩的地方,透過止水的結構或建築把周圍的水給圍上,讓圍堰裡面的水與圍堰外面的水隔絕開,之後再用抽水機等裝置把圍堰裡面的水給抽乾,然後裸漏出圍堰裡面的土地,這樣一來就與在陸地上施工相差無幾了,然後施工員進入到圍堰[…]
閱讀全文這一大橋採用的雙向四車道的公路建造標準,而在它建成之後的執行時速可以達到60千米每小時,這樣的的橋樑的設計,安全效能也非常的高,所以給車內帶來了一些更好的發展當初在修建這一橋樑的時候,就做了諸多方面的考慮,這裡的主通航孔寬度一共有230米,[…]
閱讀全文要知道,隨著經濟的快速發展,在內地,很多人家都買了車,如果一旦開放珠港澳大橋的話,會有很多人開著車透過大橋來到香港和澳門,不但會造成本來就擁擠的香港更加交通堵塞,也會給珠港澳大橋帶來巨大的車流,不利於大橋的維護和保護,減少這個大橋的使用壽命[…]
閱讀全文隨著2008年杭州灣跨海大橋的建成通車,隨後兩年新區正式成立,杭州灣新區因橋而生、與橋同興杭州灣跨海大橋新區成立近十年來,發展態勢迅猛,經濟產值一路高歌猛進,不斷突破百億、千億大關,向著更高的目標不斷前行,新區的城市定位是,把握“寧波北部新[…]
閱讀全文橋竣工後,泉州知縣為了歌頌修建洛陽橋的壯舉,還專門寫了《萬安橋記》,記錄下了當時修橋的盛況以及遇到了重重險阻,為後人研究萬安橋提供了珍貴的歷史資料[…]
閱讀全文目前進出島的交通方式主要是航空和航運,坐飛機太貴,坐船又太慢,所以很多人都希望建設一條貫穿瓊州海峽的大橋(或是隧道),以更好的解決海南進出島不方便的問題[…]
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