哲客資訊

要想騎好，必須先把車溜好，溜得得心應手，隨心所欲，就手腳協調不緊張了，自然就會“掏襠”騎行了[…]

說回正題之前曬過的力帆KPT200，已經到了第5個年頭了，車況下降得離譜，駕駛體驗很不好所以考慮換個省心的摩托已經過了激情燃燒的歲月，所以主要看的還是踏板但是感覺100、125踏板又很沒意思，一個個幹吼不走的所以目光定在了150級別的踏板就[…]

就在潮州事故發生的三天前，11月2日晚，南京一車主駕駛特斯拉Model X行駛到一路口轉彎時，車輛突然失控，開始加速行駛[…]

右腳別懶，關鍵時才不會踩錯首先，作為駕駛者本身，應該意識到：危險情況有可能發生在任何一款車型身上，有許多原因會導致剎車失靈，也曾有案例顯示電路板受汙染可能導致定速巡航無法退出[…]

車輛行駛過程中，駕駛員實施制動踩下制動踏板後，由於真空助力器的膜片壓縮真空室，使助力系統的容積變小，根據理想氣體定律，助力器及儲氣罐的壓強變大，即真空度下降，當真空度低於電動真空泵開啟的下限值時，電動真空泵啟動為整車的真空助力系統提供真空[…]

m-cro兒童滑板車還考慮到孩子的體重增長，採用了玻璃纖維踏板，這種材質的踏板不僅承受能力強而且相比普通踏板能夠更有效的起到減震效果，不會因為顛簸等問題影響孩子關節的發育[…]

針對此事，極氪官方進行了回覆，極氪方面稱：目前技術的檢查結果是使用者使用單踏板模式，下坡路面為環氧地坪材料，遇水時摩擦係數低，車輛撞擊主要是輪胎與地面發生側滑導致，起煙主要是動能回收軟體相容性問題，在低摩擦係數路面電機反轉驅動力過大，導致輪[…]

內飾方面，新車整體沿用了天王版的設計，中控臺上搭載了24英寸的雙聯屏，整個駕駛艙顯得很簡潔，為了方便打理衛生，它的杯架和儲物格都配了蓋板，蓋上的時候會更簡潔[…]

從細節化的車頭來看，賽艇S350與同級別的踏板車設計風格截然相反，大燈設計硬朗又帥氣，而燈組採用了LED光源與簡約的日間行車燈組合，足夠日常使用[…]

作者：是野萌提莫君購買理由為什麼說跟風和自由關係不大呢，因為摩托車好看啊，就這麼個簡單的理由2021年入手了個升仕310R其實打動我的無非這麼幾個點顏值首先顏值這塊我覺得很符合我的審美，當然你如果說覺得醜也行，見仁見智，尤其這個藍色的輪轂非[…]

鬆開油門升擋：當我們踩油門提速、提到一定速度時鬆開油門，EcU判定此時車輛對動力的需求較低（有需求為什麼鬆油門），所以此時系統更多考慮的則是燃油經濟性，簡單點說就是升擋，擋位上升、發動機轉速下降、減少了摩擦功損耗，這就是咱們開車時、為什麼油[…]

五、透過顛簸路段時，採用站立剎車騎行時發現前方路況較差時，需要放慢速度並站立透過，剎車時也採用站立方式，站起來剎車膝蓋和肘部可以很好的吸收路面帶來的震動，較少不適[…]

首先在外觀設計上，這款車還是非常大氣，相對於150級別的adv踏板摩托車整車更具肌肉感，車身設計也是採用了多線條勾勒，稜角分明[…]

即使司機想要上廁所，那也只能等到下一個站，然後提前和中控臺申請，而且這個時間也不會太長，乘坐過高鐵的人都知道中途停站時間一般都不久，所以駕駛員也只能是速戰速決，可以看出每份職業其實都有它無奈和辛苦的地方[…]

這次大媽眾測的產品是來自國產廠商萊仕達的PXN-V10遊戲方向盤套裝，從引數和價格上都頗有點對標羅技g29的感覺，所以正好和我常用的g29來個對比，看看國產的遊戲外設價效比是否如預期一樣出色，體驗細節上相比羅技這種老牌大廠會不會存在差異[…]

是的你沒有看錯，我用的是猛烈這個詞，iX在運動模式下踩下一小半加速踏板就能讓我和座椅椅背有一個“親密接觸”了，以至於我回下意識的抓緊方向盤，iX會給你一種不好駕馭的“烈馬”既視感，而一般模式下，車輛的輸出會小不少，但是車輛開起來依舊很輕快，[…]

線上控油門中，各個感測器分別檢測踩下加速踏板的程度大小、踩下踏板時右腳的行動速度以及此時汽車的時速，再由電腦進行綜合分析，判斷汽車是在鬧市區行駛還是正在超車[…]

如果僅僅跑高速的話，不考慮低速起步，加速、減速等情況，自動擋變速箱會更省油，如果經常城區低速頻繁起步、加速，手動擋會更省一點，對於雙離合變速箱來說，無論低速、高速都比手動省油[…]

從車身銘牌上可以隱約分辨出“KRV”的車型代號，不過透露出的資訊依然有限，除了比路試諜照稍稍清晰一些的外觀，動力、配置、引數依舊是個謎，我們有望在稍後的Digital World Premiere世界首映新聞釋出會上見到它[…]

但如果車主猛踩油門踏板，發動機ECU會認為車主想要快速超車加速，因此，發動機ECU會噴射大量的燃油，這種情況下，發動機的燃油效率實際上是非常低的，大量的燃油並未充分燃燒，沒有充分燃燒的汽油，沉積在發動機缸體內部，慢慢地便會形成積碳，因此，車[…]