哲客資訊

98萬元在很多人的認知中，豐田旗下的熱門車型很少有大幅優惠，尤其是凱美瑞經常被吐槽一毛不拔，但從去年開始，日系車的價格開始崩盤，入門的雷凌10萬左右就能落地，即便是凱美瑞也有著2萬以上的優惠幅度，亞洲龍同樣如此[…]

別克君越的定位不一般都知道，別克君越定位於中型車，旗下還有一款君威，同樣定位於中型車[…]

0T186馬力L4渦輪增壓發動機，最大功率為137KW，峰值扭矩為320N[…]

兩個車跑起來，君威的隔音效果完勝雅閣[…]

結語：總的來說，君威空間偏小、油耗稍高，但考慮到它優惠力度大，有些不足還是可以讓人接受的，對於購車預算不是很充足，又想要合資B級轎車的朋友而言，值得購買[…]

反正我這臺君威開起來確實很安靜，胎噪一直很小，而且走石子路的話，顛簸也很小，舒適性確實可以，目前3萬多公里輪胎還沒出過問題，挺耐用的[…]

作為別克家族在市場上研發的中型轎車，我們對於君威這款車自然也不會陌生，畢竟這款車入華髮展多年以來，在市場上也是積攢了不錯的名聲，但是因為這幾年美系品牌影響力不斷下降，導致這款車在市場上的銷量表現並不是非常的出色，所以說家族只能夠降低門檻，目[…]

外觀設計上，君威GS採用了簡化版的盾形格柵與黑色絮狀中網，而懸浮於黑色中網之上的除了展翼式鍍鉻裝飾條和別克車標外，還有一個紅色的GS徽標，兩側鷹眼式的大燈由105顆led光源組成，大氣沉穩又不缺乏運動氣息[…]

北漂三年，因為家裡有輛老別克，所以一直關注別克車型，17年剛畢業參加工作的時候，在公司樓下第一次邂逅一輛17款 君威GS，那騷氣的藍色，鮮紅的大卡鉗、誇張的獠牙一下就勾起了我的興趣，因此一直關注，可以說是一見鍾情，看了一下價格，落地都要30[…]

99萬，車價基本上沒有優惠，落地下來接近16萬多了，當時覺得思域這款車外觀很時尚運動，加上本田思域在國內也是名氣響亮，試駕了一下，感覺動力非常強勁，也沒有對比過其它車型，直接就買了，自己平時開著一直都覺得很高，直到最近開了同事的別克君威，才[…]

論商務，邁騰也的確完勝，但論年輕活力、操控體驗、動力效能，那麼從領克02Hatchback、君威2[…]

1月21日，上汽通用官宣了2022款別克君威以及君威GS上市的訊息，據悉，這次一共有三款車型，售價區間為19[…]

所以，四款車型分別為雅閣、凱美瑞、邁騰，君威，並且為了公平起見，我都選擇了各自最接近20萬這個價位的車型進行對比外觀設計這四款車中雅閣和凱美瑞是最晚換代的，所以它們也一定程度上佔了些許優勢，同時由於市場逐步年輕化，消費群體正向90後甚至00[…]

就像以上這輛君威GS所升級的ASPEC全段閥門排氣，不但把頭段溫度降低了290℃，馬力扭矩甚至整段動力輸出曲線都在原廠動力之上，直觀的加速也比原廠更快，這就是一款優秀排氣產品該有的表現[…]

君威這款車真是不錯，外觀好看，配置高，動力還強勁，可謂是集萬千寵愛於一體的一款車了～ 亮黑色的車身猶如為車子蒙上了一層紗布，深不可測，彩色的行車電腦非常有設計感，不同於老式的機械儀表盤，電子指標更具有科技感[…]

而從我們這次的探店來看，君威的實際優惠確實喜人，不到18萬就能落地一臺配置滿滿的車型[…]

從開始決定買車到訂車真的是很快，定下來要買車就開始去看，一開始我是比較看好君威的，感覺更適合年輕人的調性一點，整體也比較帥氣的感覺，後來決定買君越是老爸老媽決定的，畢竟老爸老媽要贊助我，哈哈哈，而且老爸說君越感覺看起來更大氣一點，老爸說更適[…]

輪胎也是大品牌產品，靜音和舒適性兼顧，跑起來抓地力也相當不錯輪胎也是大品牌產品，靜音和舒適性兼顧，跑起來抓地力也相當不錯外後視鏡沒有摺疊功能，將近20萬辦下來的車沒有摺疊功能，還不如些國產外後視鏡沒有摺疊功能，將近20萬辦下來的車沒有摺疊功[…]

君威最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度優惠比例詢價2021款 君威 GS   28T 精英型21[…]

為此別克便將君威重新設計，由這款車衍生出了君威GS這款走運動路線B級車[…]