中歐合作、熱銷全球,長安凱程F70在全球到底有多火?
在中國市場熱銷的長安凱程F70、火遍中東海灣的長安HUNTER,再加上征戰拉美、東南亞的標緻Landtrek,一車三標的長安凱程F70已經成為了世界皮卡車型中的重要新興力量[…]
閱讀全文在中國市場熱銷的長安凱程F70、火遍中東海灣的長安HUNTER,再加上征戰拉美、東南亞的標緻Landtrek,一車三標的長安凱程F70已經成為了世界皮卡車型中的重要新興力量[…]
閱讀全文一分鐘瞭解新車:1.分別提供單排和雙排車型可選2.軸距長達3600mm 具備更寬貨箱3.懸浮式10英寸高畫質彩色螢幕 支援安卓、蘋果手機對映4.配備1.8L發動機 最大功率102kW外觀方面,長安神騏PLUS採用了家族式設計風格,碩大的點陣[…]
閱讀全文熟悉自主車企歷史的人都知道,長安是為數不多沒有好大喜功進行過多品牌策略的車企,而如今長安的銷量表現和UNI-K的車型亮點,彷彿證明了那句話:“穩住,我們能贏[…]
閱讀全文對於微卡來說,承載力是最核心的一項硬指標之一,兩款車型雖然都在這方面下足功夫,但從細節對比仍然有明顯差距,開瑞X6承載力方面優於長安神騏T20[…]
閱讀全文但長安歐尚廠家認為,這款車還是不足以深度表達當代年輕人的熱情和精神,長安歐尚X5運動版因此孕育而生,還打造了專屬的車身配色——“覺醒橙”,作為與使用者溝通的情感紐帶[…]
閱讀全文0T的排量,發動機採用長安家族自主研發的一款名為藍鯨NE的發動機,組合愛信8AT的變速箱,在駕駛上不僅僅說有著強勁而有力的動力,駕駛之時的舒適體驗也非常的不錯,本就是愛信8AT的變速箱,再加上高密度的調效之後,幾乎感覺不到任何的頓挫,加上藍[…]
閱讀全文外觀首先我們先來說說它的外觀部分,講真長安歐尚X7的整體設計,在眾多自主品牌當中,絕對是獨一份[…]
閱讀全文6L動力車型,在實際駕駛體驗過程中,長安星卡PLUS給筆者帶來的深刻印象主要有三點[…]
閱讀全文車內空間長安歐尚X7 PLUS屬於五座車型,所以它的座椅佈局依舊是2+3的型別[…]
閱讀全文再來看下起售價高於15萬的車型質量排名,共有29款車型入榜,幾乎都是高品質合資SUV和中高階豪華SUV,本田CR-V、凱迪拉克XT4、本田皓影、沃爾沃XC40、三菱歐藍德、奧迪Q3、馬自達CX-5以及豐田威蘭達等,質量表現都排名前十位,日系[…]
閱讀全文見下圖:明朝時期,從正陽門到宮城內部的皇極殿之間約1700米,沿軸線依次建設了大明門、承天門、端門、午門、皇極門[…]
閱讀全文綜合來看,第二代長安CS55 PLUS車型憑藉著較為親民的起售價、較為突出的價效比,足以滿足大部分消費者的的用車需求,再加上不俗的做工用料以及別具一格的造型設計,足以俘獲不少年輕消費群體的芳心[…]
閱讀全文現在十分期待試駕感受,目前來看領克03是自主品牌裡面運動性最為出色的運動車型之一,長安UNI-V能否在駕駛感受上給人驚喜,價格層面有沒有出人意料的騷操作[…]
閱讀全文長安歐尚X7:我爸坐進去後,覺得空間大,且很舒服,我感覺運動起來的歐尚X7動力還是很不錯的[…]
閱讀全文外觀方面,長安歐尚X7 PLUS 採用“新自然美學設計”最新設計語言,前臉六邊形大尺寸進氣格柵極具張力,內部中網採用菱形交叉排列組合設計,視覺上與鯊魚牙齒十分相似,看起來異常犀利,應該會符合當下主流審美理念[…]
閱讀全文也就是說,為了消除噪音對舒適性的影響,長安歐尚X7 PLUS可謂是考慮周全,不遺餘力,從而使座艙達到了37分貝呼吸級靜音空間,帶來極致的駕乘感受[…]
閱讀全文國產轎車市場突然熱鬧了起來,先是廣汽傳祺釋出了主打運動的影豹,高階品牌長安UNI系列也曝光首款轎車[…]
閱讀全文4 X(新能源車型)、長安UNI-K、廣汽本田謳歌RDX這五款車的測評成績整體有較大幅度的提升[…]
閱讀全文29萬元外觀上,長安歐尚X5採用官方名為“塑光設計美學”的設計理念,六邊形進氣格柵搭配下方梯形進氣口,看起來氣勢十足[…]
閱讀全文哈弗M6內飾呈現出沉穩的設計風格,雖然時尚感不及長安CS55PLUS,但總體上還是比較耐看的,而且銀色飾條的點綴也突出了整個內飾的精緻感[…]
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