這才是運動版該有的樣子,長安UNI-T新增2.0T發動機,申報圖曝光
2.0T發動機才是運動版該有的樣子據瞭解,長安UNI-T 新增的2[…]
閱讀全文2.0T發動機才是運動版該有的樣子據瞭解,長安UNI-T 新增的2[…]
閱讀全文安全對比:狹路相逢,“智”者勝最後再來看看兩款車在安全上的表現,二者的實力算是棋逢對手,各有所長,第七代伊蘭特的智慧安全輔助系統非常全,但是UNI-V在滿足日常行車的同時,還搭載了APA6[…]
閱讀全文總的來說,奔騰B70和長安UNI-V的外觀內飾各具千秋,而奔騰B70在乘坐舒適性和主動安全上佔據較大優勢,還擁有功能性更強的可開啟全景天窗,而長安UNI-V在動力輸出上的表現更為出色[…]
閱讀全文從外觀設計上,吉利COOL和絕大多數主打效能的轎跑一樣,都是採用了較為激進的外觀設計,整個前臉上半部分依舊是採用了吉利慣用的盾牌造型的上格柵,而下部分的進氣格柵則尺寸碩大,兩側搭配有空氣導流孔並和下中網融為一體,形成貫穿式的效果,這種設計樣[…]
閱讀全文但從空間表現看,奔騰T77 PRO 4525mm的車長,2700mm的軸距,在緊湊型SUV的市場中已然是越級的表現,長安UNI-T與之相比絲毫佔不到便宜,另外其超大的後備箱容積,在輕鬆的放下3個旅行箱的同時,還有不少剩餘空間,在日常用車生活[…]
閱讀全文【圖注:WEY VV6】綜上所述,長安UNI-K此番還未上市就在麋鹿測試中險些“翻車”,這波操作多少有點“出師不利”,雖然也有諸多亮眼的智慧配置,但作為一款家用車,安全屬性才是重中之重,相信其在後續會進行安全性方面的進一步除錯[…]
閱讀全文UNI-K車主投訴內容資料來源:車質網、黑貓投訴網對此,《思維財經》研究員向長安汽車官網客服了解相關情況,客服回覆稱:“UNI-K的燈光效果搭載在工程試驗車上,上市量產車型並未搭載該功能,且官方推廣中並無此功能配置的車輛宣傳和展示[…]
閱讀全文0T的表現同樣讓人為之眼前一亮,內飾整體風格追求層次感與動感,運用富有張力的線條和型麵塑造結構感,儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計,而且區域性還運用了跳色進行點綴,增添激情與活力[…]
閱讀全文內飾設計上,新車在延續現有車款的基礎佈局上,採用了大量翻毛皮面料包裹,搭配細節處的亮色縫線和細節處的“UNI”刺繡,整個車內更具運動氣息[…]
閱讀全文新晉黨:奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+售價:15.18—16.58萬元為什麼說瑞虎8PLUS鯤鵬e+是“新晉黨”呢,因為它在比亞迪DM-i和長城DHT之後,奇瑞面向家庭消費者推出的入門級插混SUV,該車頂配價格還不及瑪奇朵DHT-PHEV丐版車[…]
閱讀全文直播車市這兩款車都兼顧實用性和可玩性,長安UNI-V從資料面上要領先福克斯,但憑藉福特強大的底盤調教功底,讓福克斯整體的駕駛感受上一點不輸給長安UNI-V[…]
閱讀全文而在其他配置方面,頂配車型雖然稍微豐富一些,但是對於年輕消費者而言,真不如運動外觀套件來的吸引[…]
閱讀全文造型方面,長安UNI-V使用了家族標誌性的無邊界設計理念,並且採用了溜背式的車身設計,同時還配備了電動升降的尾翼,逼格瞬間拉滿[…]
閱讀全文UNI是長安的高階汽車品牌,UNI-T是引力系列車型中首款緊湊型SUV,這款車上市已經有一段時間,憑藉極具個性化的外觀設計而被消費者認可,可惜全系配備的1[…]
閱讀全文整體而言,長安UNI-V和領克03的內飾配置在同級別中有著突出表現[…]
閱讀全文車身側面,長安UNI-V採用了當下流行的轎跑式車身,流背式的設計讓新車呈現低趴的姿態,結合稜角分明的腰線,以及隱藏式門把手和18寸運動輪轂,進一步強調車輛的運動感[…]
閱讀全文5T發動機,預計將在今年的廣州車展亮相,並有望在明年年初上市,與思域、廣汽傳祺影豹等車型展開競爭[…]
閱讀全文結語: 長安UNI-V的外觀設計確實沒讓人失望,有種奧迪A7的味道,各個方面都體現了運動的氣息,相信很多年輕消費者都會喜歡它,新車也將在11月份的廣州車展正式亮相,具體的資訊後續應該也會慢慢公佈,剛入手本田思域和領克03的朋友,不知道你們後[…]
閱讀全文5T車型稍貴,雖然我們暫時無法獲得這款新車的實際保險價格,但由於車價和保險幾乎是掛鉤的,因此我們可以根據之前對長安UNI-V 1[…]
閱讀全文家族化的無邊界格柵、隱藏式門把手、使用者最喜歡的電動尾翼,這些元素在新版本上都得到延續,新車也首次推出了全新開發的啞光風暴灰,更強的金屬質感使得整車科技感和運動感更加突出[…]
閱讀全文