預算15萬內,奔騰B70對比長安UNI-V,誰才是更值得入手的運動家轎
總的來說,奔騰B70和長安UNI-V的外觀內飾各具千秋,而奔騰B70在乘坐舒適性和主動安全上佔據較大優勢,還擁有功能性更強的可開啟全景天窗,而長安UNI-V在動力輸出上的表現更為出色[…]
閱讀全文總的來說,奔騰B70和長安UNI-V的外觀內飾各具千秋,而奔騰B70在乘坐舒適性和主動安全上佔據較大優勢,還擁有功能性更強的可開啟全景天窗,而長安UNI-V在動力輸出上的表現更為出色[…]
閱讀全文在奔騰B70的陪伴下,從西昌衛星發射中心探索九天攬月的中國成就,到尋味人間煙火的川蜀飲食文化,再到雅安的山川遼闊,騰行天下動力體驗營的千里追風之路,也是品味中國魅力的多彩盛宴[…]
閱讀全文(本文內圖片均來源於網路,如有侵權請聯絡刪除)首先要誇一誇奔騰的家族化設計風格非常有線條肌肉感,一看就是力量十足的選手,當然這也是當下的設計風格趨勢,而且國產近些年的設計水平感覺是在幾何級上升,之前有些模仿合資,現在是合資倒過來參考國產,這[…]
閱讀全文寫在最後:一汽奔騰一直都是毫無存在感的車企,主要是沒有爆款車型,SUV板塊奔騰T77近半年月銷不超2500輛,9月份僅有812輛,而轎車板塊奔騰B70近半年月銷量最高也就2500輛左右,因此,一汽奔騰的日子不太好過,現在推出奔騰B70 2[…]
閱讀全文總的來說,從上述幾個方面來看,奔騰B70的綜合實力還挺強,它不僅有著個性、動感的外觀,還有著寬大的空間,以及較高的配置水平[…]
閱讀全文外觀設計銳程CC藍鯨版在內外設計方面,相較於普通版本車型有著不同程度的升級,其中新車前臉部分將此前位於前包圍兩側的鍍鉻裝飾改為了更為醒目的紅色飾板,讓整個前臉造型看上去年輕了不少[…]
閱讀全文一汽奔騰透過價值創新、體驗創新和服務創新,強化與新升代使用者的連線,重磅打造首屆“618騰粉購車節”,彰顯出“為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”的責任和擔當,凸顯出根植使用者、打造國民品牌、親民品牌的決心[…]
閱讀全文作為基於一汽集團全新技術架構—無限方程FMA架構打造的首款量產車型全新第三代奔騰B70自11月28日上市以來,憑藉新設計、新空間、新操控、新安全、新智慧等“五新”優勢,備受消費者熱捧,更被廣大使用者稱之為“新國民家轎”,終端熱銷態勢火爆[…]
閱讀全文全新一代奔騰b70作為奔騰品牌旗下的b級車型,在外觀以及內飾設計方面進行了大幅度的調整,並且增加了更加豐富的科技配置以提升自己的產品競爭力,那麼下面我們就來了解一下[…]
閱讀全文5T的渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,峰值扭矩250N滴am,傳動部分搭載的是CVT的無級變速箱,10萬元的價格也足以購買到一輛自動擋的寶駿RC-6車型了[…]
閱讀全文(一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理丁健)全新升級的“新國民雙子星”——2022款奔騰B70與2022款奔騰T55,在6月5日的“向上奔騰 閃耀全城”2022年奔騰品牌新品聯合釋出會上驚喜呈現[…]
閱讀全文十幾萬的價格,既想要B級車的空間和質感,又想要出色的配置和外觀,我們不妨換一個思路,選擇已經崛起的國潮品牌,例如去年11月份上市的第3代奔騰B70[…]
閱讀全文而全新第三代奔騰B70的底盤懸架是基於一汽奔騰全新技術架構FMA無限方程架構打造而來,助力底盤穩定性與舒適性達到完美平衡,就連車內駕駛位置的剎車片都是家族精品配件,輔助於精準自動化焊接的全整合自動化技術,為整車後來的耐用性、品質性方面都已經[…]
閱讀全文0T更是有著五大亮點,並且還有很多同級同價位車型所不具備的特點,加上家轎定位十分鮮明,中國精品家轎的首選實至名歸,如果考慮高品質家轎的話,那麼奔騰B70 2[…]
閱讀全文奔騰B70 2[…]
閱讀全文今年選車著實頭疼了一番,老爸勸我買A4L,朋友推薦3系,但從實際需求出發,我最終選擇了這款國產車—全新奔騰B70[…]
閱讀全文0T高功率版發動機的車型,最大功率224馬力,最大扭矩340牛·米,動力引數與大眾2[…]
閱讀全文此外,一汽正在對轎車二廠進行調整,現有的B70以及即將推出的T55產能調整為2萬輛/年和4萬輛/年,使得D359的產能達到6萬輛/年,可以看出來該車將成為一汽奔騰下一階段產能最高的產品[…]
閱讀全文大馬拉小車,配2.0T發動機,奔騰B70詮釋同級家轎動力魔王正值汽車領域百年之大變革,中國汽車品牌從無到有,再到今天全面超越合資品牌,取得了驚人的進步和成就,從追趕者變成了領跑者[…]
閱讀全文一汽奔騰B70增週年紀念版,12萬多帶徽章,建議再等等經歷了十幾年的高速發展期之後,如今國產自主汽車品牌的設計能力已經有了長足的進步,尤其近兩年推出的全新國產車型,外觀設計理念往往能夠超越合資品牌,甚至可以媲美豪華品牌的設計感[…]
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