車寬達到2015mm,後排輕鬆“葛優躺”,一汽-大眾攬巡產品力分析
作為一款極具革新性的SUV車型,一汽-大眾 攬巡Tavendor突破了大眾的固有設計,整車採用了前衛大氣的“靈牛”設計語言,打造如靈牛一般健碩強大,且充滿肌肉感的車型造型[…]
閱讀全文作為一款極具革新性的SUV車型,一汽-大眾 攬巡Tavendor突破了大眾的固有設計,整車採用了前衛大氣的“靈牛”設計語言,打造如靈牛一般健碩強大,且充滿肌肉感的車型造型[…]
閱讀全文作為“新中國汽車工業的搖籃”,中國一汽堅定核心技術自主化,大力實施民族品牌發展戰略,加快躍遷成長步伐,堅決擦亮“紅旗”、“解放”兩塊金字招牌[…]
閱讀全文至於一汽豐田在率先引入跨界車型以後,官方亦透露了未來還將引入轎車產品,後者或許更能詮釋出皇冠向來的獨特氣質[…]
閱讀全文主觀感受層面,2022款一汽奔騰T55的內外設計、用料以及人機互動等方面表現令人滿意,不過一些細節方面還有提升空間,例如方向盤僅支援2向手動調節、副駕駛座椅僅支援手動調節等[…]
閱讀全文這一點上,卡羅拉的表現就非常不錯,全系標配了豐田TSS智行安全系統,包括PCS預碰撞安全系統、AHB自動遠近光調節系統以及8個安全氣囊等良心安全配置[…]
閱讀全文據瞭解,比亞迪董事長王傳福近日帶領弗迪動力的技術工程師團隊,訪問一汽紅旗和一汽大眾奧迪研發中心調研,雙方共同見證了刀片電池和DM-i動力系統適配的成果[…]
閱讀全文在奔騰B70的陪伴下,從西昌衛星發射中心探索九天攬月的中國成就,到尋味人間煙火的川蜀飲食文化,再到雅安的山川遼闊,騰行天下動力體驗營的千里追風之路,也是品味中國魅力的多彩盛宴[…]
閱讀全文作為一汽-大眾SUV戰略收官之作,攬巡不僅充分展示了大眾集團30餘年的品牌和技術積澱,也詮釋了全新車型採用的卓越設計理念[…]
閱讀全文談起奔騰B70S就不得不說B70了,第三代奔騰B70於2020年11月上市,彼時新車作為一汽奔騰FMA架構下的首款車型,同樣被寄予厚望,作為一款中型車,其不僅要為一汽奔騰銷量增長注入更多活力,同時也肩負著一汽奔騰復興的重任[…]
閱讀全文一次性發布兩款新車不僅說明一汽豐田的“存貨”很足,而且在“放”字輩中,現在已經由“皇冠陸放”、“凌放”、“榮放”“卡羅拉銳放”等車型組成了比較完整的SUV整容,進入到更多的SUV細分市場,豐富消費者的選擇[…]
閱讀全文車展現場,一汽-大眾奧迪為全新奧迪Q2L打造了“酷蓋引力場”專區,藝術家共創版、王一博共創版“酷蓋”同臺亮相,迎合新生代消費者的想象力和個性化表達[…]
閱讀全文馬自達中國相關負責人表示:“沒有停產,現款年度車型排產計劃已完成,為不給消費者帶來困擾,停止接受新訂單[…]
閱讀全文其中,今年4月上市的RAV4榮放雙擎e+就為一汽豐田榮放家族帶來了增長動力,10月的銷量超過了2萬大關,達到2[…]
閱讀全文寫在最後:一汽奔騰一直都是毫無存在感的車企,主要是沒有爆款車型,SUV板塊奔騰T77近半年月銷不超2500輛,9月份僅有812輛,而轎車板塊奔騰B70近半年月銷量最高也就2500輛左右,因此,一汽奔騰的日子不太好過,現在推出奔騰B70 2[…]
閱讀全文一汽-大眾全新SUV即將上市,目前,這款新車已經登入新一期工信部申報目錄,從2980mm的軸距資料來看,與上汽大眾途昂完全一致,應該是同平臺車型[…]
閱讀全文新車算是一汽吉林混改完成後呈現給大家的一個新面貌,從總體表現上看,應該會在品質和價效比上凸顯它的競爭力[…]
閱讀全文奧迪一汽新能源汽車專案將建設全新電動汽車工廠,落位長春汽車經濟技術開發區,奧迪品牌在奧迪一汽新能源汽車有限公司建設專案中投資約26億歐元,包括成立新公司和新生產基地,專案總佔地面積246萬平方米,設計年產能15萬輛,是奧迪在華首個生產純電動[…]
閱讀全文在這一點上,一汽-大眾 ID[…]
閱讀全文一汽奔騰透過價值創新、體驗創新和服務創新,強化與新升代使用者的連線,重磅打造首屆“618騰粉購車節”,彰顯出“為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”的責任和擔當,凸顯出根植使用者、打造國民品牌、親民品牌的決心[…]
閱讀全文解決辦法:一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商,為召回範圍內的車輛免費更換最佳化後的隔熱板,以消除安全隱患[…]
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