“擁堵費”到底是治堵,還是添堵?
也有人擔心,儘管擁堵費能夠緩解收費地區的交通壓力和汙染,但那些不願付費的司機,必然會選擇繞路等其他方式解決問題,這無疑會加劇其他地區的交通壓力和汙染,從而帶來更嚴重的問題,例如紐約最貧窮的地區之一南布朗克斯[…]
閱讀全文也有人擔心,儘管擁堵費能夠緩解收費地區的交通壓力和汙染,但那些不願付費的司機,必然會選擇繞路等其他方式解決問題,這無疑會加劇其他地區的交通壓力和汙染,從而帶來更嚴重的問題,例如紐約最貧窮的地區之一南布朗克斯[…]
閱讀全文根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市大氣汙染防治條例》有關規定,本市其他機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施,限行時間為7時至20時,範圍為五環路以內道路(不含五環路)[…]
閱讀全文五、下列車輛不受“尾號限行”措施的限制(一)懸掛新能源汽車號牌的載客汽車[…]
閱讀全文根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市大氣汙染防治條例》有關規定,本市其他機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施,限行時間為7時至20時,範圍為五環路以內道路(不含五環路)[…]
閱讀全文以下是通告全文:關於實施城區機動車單雙號限行的通告為有效減少機動車汙染排放,持續改善我市環境空氣質量,根據《中華人民共和國大氣汙染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《新鄉市重汙染天氣應急預案》等法律、法規和省市檔案要求,結合我市大[…]
閱讀全文其實不為別的,只因為現在很多新車就是國三排放標準,甚至最年輕的國三排放新車還是一年一審的,如果對這部分老車做出限制,那麼實在太可惜了[…]
閱讀全文隨著排放法規越來越嚴苛,有些城市已經開始限制排量不達標的汽車出行,不過從全國範圍來看並沒有完全被限制,但關於老車限行以及禁行依舊是群眾們最為擔心的問題,不過該來的還是會來,近日北京商務局連同多個部門聯合印發了《關於加快二手車流通促進汽車消費[…]
閱讀全文首先你就要先知道並且充分了解你所生活的城市的騎行環境,主要是對摩托車的禁限行政策[…]
閱讀全文“過去受限於原有的監測技術,路段限速值80km/h以下的,危貨車輛的超速行為很難被發現,這是一個全國共性問題,但不同路段的限行速度要求有很大差別,例如匝道的限行速度多為30-40km/h,普通公路的限行速度為60km/h,‘一刀切’式的監測[…]
閱讀全文其實對這車滿意的地方還有很多,比方說它的靜音處理,它的操控感、動力,這次就說這麼多吧,有時間再來整一帖[…]
閱讀全文↑ 長岸路出島方向繞行線路↑ 成功大道出島方向繞行線路↑ 港中路出島方向小型車輛(限高2.8米) 繞行線路↑ 港中路出島中大型貨車(載貨高度大於2.8米)繞行線路集美大橋因集美大橋集美端橋頭立交提升改造工程施工需要為確保施工期間道路交通安全[…]
閱讀全文(重汙染天氣限行表)全天24小時禁止建築垃圾運輸車輛以及運輸煤炭、砂石(磚)、水泥等易產生揚塵的運輸車輛在主城區貨運繞城線路(不含)以內道路上通行[…]
閱讀全文在限行城市,相同的價格下,電車必然會逐漸比油車更香,不僅免了購置稅,關鍵是後期使用成本低了很多,即使您擔心的保值率,油車的高保值是建立在日常高油耗支出的基礎上,而電車更像一錘子買賣,買來後就沒多少後續成本了[…]
閱讀全文限行限牌是城市的剛需目前在國內大多數一二線城市會對於機動車進行限行,尤其是一線城市裡面,車輛不僅要限行還限牌,對於想要取得一塊車牌的人來講並非簡單的事情,要麼透過競拍的形式取得,要麼就透過搖號的形式取得,無論是哪些時間長代價高,而新能源汽車[…]
閱讀全文總之大貨車並不是不需要加油,而是由於限行和油價的問題,貨車司機只能在晚上加油或者透過私人油站、流動加油車加油,這也就導致了很多人都看不到大貨車在加油站加油的原因了[…]
閱讀全文二青會期間,來這裡觀看比賽之餘,倘若有足夠的時間,不妨賞賞山西的別樣風情,這裡的刀削麵開到了美國,這裡的窯洞別具風情,吃什麼、去哪裡住[…]
閱讀全文北京摩托車違反限行規定處罰:兩輪摩托車、電動(燃油)三輪車進入禁行區域道路行駛的,公安交管部門將對駕駛人處100元罰款,記3分,並責令駕駛人立即駛出禁行區域[…]
閱讀全文之前有人猜測,對車輛進行限行,減少尾氣排放,有助於緩解冬天的霧霾情況,但是真的如此嗎[…]
閱讀全文“警務便民地圖”不僅提供辦事處的地址、工作時間、辦公電話還提供該辦事處的辦理業務型別不是普通地圖能夠比擬的“警務便民地圖在手,辦事無憂”快點收藏吧鄭州警民通如何進行實名認證[…]
閱讀全文電動車摩托車限行,老百姓出行成問題,專家剛提議就被罵隨著經濟的發展,人們的生活水平也在不斷的提高,並且出行工具也開始變得多樣化,以前被視為奢侈品的汽車,儼然已經成為人們生活中非常普遍的存在了,畢竟它不僅便利還可以為車主的出行遮風擋雨,但是在[…]
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