現在80後、90後的消費者多了，隨著參加購車，大家對車型提出了更高的要求，特別是車型的臉部高度、高動力、豐富的科學技術配置等的訴求越來越嚴格，透過這些變化，許多汽車公司在推出新車型時會更用心，以不俗的工作質量迎合年輕使用者，提高自己的銷售成績，這一點在現在的SUV領域中，長安CS85、吉利星越、哈弗F7x等轎車SUV在年輕人中很受歡迎，是一種全新的型別，一經發售就受到關注和好評。

與私家車的車型相比，自主SUV的上升速度相當明顯，哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、長安CS 75等小型SUV幾乎佔據每月銷售排行榜的前列，事實上，他們的綜合工作質量並不亞於同級的合資SUV，而且，定價也用親民的方式來表現，整體價格比的優勢自不必說，也很受國內使用者的歡迎。

今天介紹的主人公“名爵HS”是上汽蒐集各方面資源製作的重量磅模型，一上市就在年輕使用者中引起了高度關注，美麗的外觀值和內在配置質量都給人留下了深刻印象，正是這些非凡的表現，成為了現在小型SUV中“黑馬”的車型，在深刻理解了這一點之後，顏值、材料、品質管理和配置等方面，特別是在以下三個方面的表現非常突出。

一是，HS型號為了滿足年輕使用者的購車要求，在外觀和內飾設計方面有很多獨特之處，其前臉採用星盾式空氣門的設計，其中嵌入了一些陣形裝飾點，整體視覺衝擊力非常強，另外，側面採用了隆起式的肩膀線條，不僅突出了力量的強度，還創造了等待頭髮的氣勢，前後大碼的輪轂和略低壓力的車頂電弧，更是向前俯衝的姿態，非常有躍動感，同時，尾部採用分體式尾燈組的設計，配合旺盛的型的變化和下面的兩股排氣設計，使其車尾的整體感更加充實，富有視覺衝擊力。

進入車內，同樣能感受到質感和年輕，其中控制採用T型的佈局，中部的浮游式液晶面板已經完全吸入，同時內建的斑馬系統功能也非常強大，操作方便實用，三個手柄採用了平底式設計，配合後側全液晶儀表板的設計，都為內飾增添了一些運動氣氛，另外，座椅、門內裝飾板、中央扶手採用皮質外殼，提高了內飾的美觀度，良好的座椅包裝還能保證那個座椅的乘坐舒適度。

第二，名爵HS全車的體積感十足，這是由於其採用的良好整車尺寸設計，其長度和寬度為4574/1876/164mm，軸距達到2720mm，雖然被定位為小型SUV，但在空間感上有離線的表現，特別是後排座位的乘坐空間十分寬鬆，配合全景天窗的加持，保證了車內的透氣性和採光性，進一步提高了車內的空間體驗，另外，後排座位可以按比例倒，打倒座椅後，可以獲得超大空間的行李箱容量，另外，在配置方面，ACC適應巡航、碰撞警報/自動剎車、車道輔助、車道保持、上坡補助及陡坡鬆動等安全性配置也十分充足，確保了使用者的交通安全性，此外，還配備了全景天窗、感應尾門、無鑰匙啟動、9音箱BOE音響，這些舒適性更佔乘座者舒適性的優勢。

第三，在功率方面，名爵HS搭載1。5T和2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為169馬力和231馬力，峰值扭矩達到275牛米和370牛米，與之一致的是6速手動、7速雙離合和6速雙離合變速之變快箱，多虧了很多排放技術的支援，所有部門都達到了國家六個排放標準，同時，那100公里的綜合耗油量是6。5L，加滿油跑850Km，強大的動力輸出在7秒內也能簡單實現超過100%的好成績，另外，底盤採用了原Mafson和後多杆獨立懸架的組合，同時全系統標準裝備著XDS曲線動態控制系統，頂級車型有四驅系統，提高了車輛的操作性和乘坐舒適度。

總的來說，名爵HS確實是現在小型SUV中的黑馬車，在顏值、材料、質量管理及空間等方面表現也不庸俗，特別是全系國家六大發動機和品牌配置更是其綜合實力佔優勢，這些優勢也與本田CR-V、豐田RAV4、哈弗H6及長安CS75等同等級別的車型正面對抗，不輸給氣勢，現在終端提供5000元的折扣，起步價為9。48萬元，價格設定良好，具有不低俗的綜合價格優勢。