近期成都車展正在如火如荼地舉辦著，很多新的車型如約而至，看了幾天的報道，大嘴看到最多的可能就要屬即將國產的豐田賽那了。

賽那其實大家都並不陌生，之前一直是進口的身份引進，價格當然也是比較昂貴的，豐田在國內另一款MPV就是加價神車埃爾法了，價格更是普通家庭望塵莫及的，顯然豐田在國內MPV的市場是沒法與別克GL8、本田奧德賽以及一眾國產MPV抗衡的，國產賽那肯定是必然的了，價格相較於進口肯定便宜很多，口碑以及實用性在進口時期也已經打下了良好的基礎，又趕上了國家開放三胎，很多家庭用車都開始瞄向MPV，在這個時候賽那國產還是很有機遇的。目前大家唯一關心的問題就是，賽那開售後到底會不會加價……

一不小心又說多了，不管加不加價，賽那國產對一個“愛玩”的奶爸來說，又多了一個選擇，新款賽那外觀也是延續了豐田目前家族式設計，看上去更加偏運動一些，不改裝豈不是可惜了。

畢竟是新款，雖然海外已經上市，但是還沒有那麼多改裝案例，大嘴也是找了好久才找到這個改裝比較完整的案例給大家欣賞。

別看這麼大個傢伙，憑藉運動的外觀設計，看上去也是很動感，MPV改裝一般都是走姿態路線，所以改氣動避震營造出低趴的姿態是必不可少的，寬大的車身趴下來就很有氣勢，再有大尺寸輪轂相稱，更加協調。車頂行李箱也是MPV大多會改裝的專案，背上帥氣的小書包帶著家人去旅行吧～

這臺看上去更加運動一些，黑白配色再加上這麼激進的前臉，視覺效果上更兇一些。經典的六幅古銅色輪轂十分耐看，看起來也更為動感，輪轂裡藏著碩大的剎車盤以及紅色卡鉗，很有效能感。

但是開這個大傢伙總不至於去飆車吧，車主還是改裝了氣動避震，玩起了姿態，大嘴倒是第一次看到氣動裝置安裝在尾部側邊，因為不能犧牲賽那第三排座椅的實用性，這也是給想要改賽那玩家的一個參考吧。

這是一臺18款的賽那，和新款相比顯然沒有那麼運動感的前臉，低趴下來再有鍍鉻輪轂上身，VIP的感覺就出來了。看來“小書包”是MPV的標配啊，可能是車身更加修長寬大，背上“小書包”也看上去不那麼突兀，再有就是MPV拉人多，但是行李什麼的就沒什麼空間了，所以加裝行李箱還是很有實用性的。

這臺更早的17款賽那，改裝也是很簡單，肉眼可見就是輪轂以及姿態，還有加包圍，看起來也是乾淨利落，姿態範兒十足。拋邊輪轂的樣式十分帥氣，為了姿態更為低趴，輪轂傾角的角度也有調整，從後面看起來，外八凸出來的輪轂顯得車身更加寬大，很有氣勢。

改裝就欣賞到這了，後期等新款案例多起來大嘴再繼續分享吧。現在就是期待不要再搞什麼加價了，畢竟買MPV都是為了實用性，相較配置賽那也並沒有什麼優勢，如果不加價相信還是會搶佔不定的MPV市場的。還希望大嘴分享什麼車型的改裝呢？快留言告訴大嘴吧！

圖片源於網路 文字編輯&策劃：大嘴