在18年前，馬自達6正式進入中國，其依靠出眾的操控力使其在我國迅速開啟市場，從而贏得了“彎道之王”、“東瀛寶馬”的美譽。但是近幾年隨著汽車市場上產品更新速度的加快，而馬自達卻似乎對產品的更新迭代並不敏感，讓馬自達6競爭力大打折扣。

如今時隔八年後馬自達6終於要迎來換代，不得不說馬自達對於產品的更迭過於緩慢了，其他品牌最多五年就進行一次換代啊。據悉，全新馬自達6將於2022年上半年正式亮相，新車將基於RWD後驅平臺打造，搭載新型直列6缸發動機，並且引入48V輕混系統。這次的換代馬自達可以說是帶著滿滿的誠意，不然對不起眾多馬粉們多年的期待。

新車將基於馬自達VISION COUPE概念車打造，採用最新的家族式設計語言。新車前臉使用盾型進氣格柵造型，再配合上引擎蓋上有力的下壓式線條，還有狹長犀利的前大燈，視覺上十分飽滿，同時氣勢十足。

新車側面的線條十分勁道，力量感較強，腰線貫穿前後車身顯得更為修長，而新樣式的輪轂十分獨特，造型富有個性，同時經過燻黑處理看上去更加動感。

全新一代馬自達6在尺寸上也有了升級，新車長寬高分別為4900/1880/1420mm，軸距為2850mm，長、寬、軸距比起現在的阿特茲都有一定增長，略微超過凱美瑞、天籟等日系對手。

動力上，新車將採用後驅平臺開發，動力系統或搭載全新3。0T直列六缸柴油發動機+48伏輕混系統和3。0T直列六缸汽油發動機+48伏輕混系統。在傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺8AT變速箱，這套動力總成可以輸出218kW的最大功率和343牛米的峰值扭矩。這樣的大排量後驅車，即便在50萬元的價格也很難找出第二輛車來。

寫在最後：今年長安馬自達和一汽馬自達已經合併，全新馬自達6進入國內必然會引入長安馬自達旗下。而從合資中型車市場來看，馬自達6競爭對手主要是雅閣、凱美瑞、天籟等同級車型。但是因為新一代馬自達6將採用全新後驅平臺開發，所以其競爭對手有望鎖定更高級別車型。

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