4月，國內車企的銷量可謂是冰火兩重天。

南北大眾、吉利和豐田這樣的傳統燃油車企，銷量同比都大幅地下滑。

而比亞迪、廣汽埃安以及一些造車新勢力車企，銷量同比卻大幅地增長。

雖然自進入2022年後，受原材料上漲因素的影響，各大新能源車企價格一漲再漲，但是對於銷量似乎並沒有太大的影響。

今年1~4月，國內新能源車累計銷量為135。2萬輛，同比增長128。4%。

由此可見，國內消費者對於新能源車的青睞。

當然，新能源車之所以最近幾年銷量增長迅猛，除了可以免交車輛購置稅、享受新能源車補貼、沒有限號煩惱、油價不斷上漲以及購車指標因素的影響外，相比於傳統的燃油車，新能源汽車在駕乘感受方面，也有了很大的優勢。

首先，相比傳統的燃油車純電動汽車的智慧化程度更為出色。特別是在車機系統、智慧駕駛輔助等方面，總體來看是要好於傳統的燃油車；

其次，新能源汽車由於採用了電機驅動，動力輸出更加的直接，所以在效能方面的表現也就更好。二三十萬元，就能買到4秒以內破百的車型，這是傳統的燃油車無法比的：

還有就是經過近幾年的發展，新能源汽車在技術方面，相比前些年有了很明顯的提升，表現更為穩定，而且售價也更趨合理。

以上幾點，可能就是大多數人願意購買系列車的原因。

不過，近日有訊息傳出很有可能在2023年將會取消新能源車免徵購置稅的優惠。

也就是說，到了2023年即便是你購買新能源汽車，也要和傳統的燃油車一樣繳納車輛購置稅。

還有，如果是購買插電混動版車型，很有可能也不能再上新能源綠牌了。

其實，仔細觀察後不難發現對於新能源車的補貼，也是在逐年的減少。

另外，各大保險公司對於新能源車的投保費用也做了上調。

做一個小調查：如果取消新能源汽車購置稅減免的優惠，你還會不會選擇購買新能源汽車？