縱觀我國富豪排行榜上的幾位大佬，人生贏家們總是不願意在自己固有的領域內稱王稱霸。這些人生贏家們最大的特點就是不服輸，他們希望能在別的領域碾壓競爭對手，這樣才來得痛快。因為成功人士們的這些野心，導致許多人想要跨界造車。恆大老總許家印和格力集團的董明珠都花了不少錢造車，他們的造車夢是否成功了呢？

世界上跨界造車成功的例子不在少數，本田被人稱作技術狂魔，就是因為不服輸的個性。本田以前是造摩托車的，跨界造車之後非常成功。很多其他領域的大佬也希望透過跨界造車在新能源領域實現彎道超車，董明珠就花了20多億，造了一輛電動MPV，想跟埃爾法一較高下。

兩年時間過去了，董明珠造的銀隆新能源汽車終於上市，可是董明珠交的這份答卷卻讓人並不滿意。董明珠造的車子顏值太低，從外觀來看讓人提不起興趣，車標5個圓環有抄襲奧迪車標的嫌疑。目前董明珠造的銀隆新能源汽車已經虧損了100）個億，該專案被緊急叫停。董明珠造車之前做了不少功課，還花巨資收購了珠海銀隆集團。

董明珠認為珠海銀隆集團是高科技產業，電池技術首屈一指，自己收購了銀隆汽車，就能造出實力出色的新能源汽車。沒想到自己造的銀隆新能源汽車不僅外觀雷人，就連續航里程也嚴重不足。這樣一款沒實力的產品居然敢賣出50萬的高價，這不是把消費者當傻子嗎？最終珠海銀隆集團因為自身的原因被停產，董明珠的造車夢也破滅了。

董明珠的造車夢破滅，主要是因為沒有找好自己的定位，雖然銀隆集團有出色的電池實力，但核心競爭能力並不能代表一切。銀隆集團的技術儲備雖然不錯，但是與目前國內新能源汽車的發展趨勢漸行漸遠，自身的優勢也變成了劣勢。銀隆新能源汽車充電速度快，但是用電速度也很快，電量不足50%就會出現動力不足的現象。

小編短評：董明珠的造車夢有些草率，隔行如隔山，一個造空調的以為只要花錢就能造好汽車，這不是在痴人說夢嗎？雖然董明珠花費鉅額資金收購了珠海銀隆集團，但是行業的巨大差距也讓董明珠的造車之路並不順利。小編認為董明珠還是先把格力手機賣出去再造車吧，手機都造不明白還想造車，簡直是在消費國人的智商稅。