“黑科技”總給人很酷，很前瞻，也有些遙不可及的感覺。在車圈，以造車新勢力得代表的新能源汽車廠商，憑藉智慧網聯、自動駕駛和全新理念的整車設計，讓人一眼望去就感覺滿滿的“黑科技”。但科技進步不是造車新勢力的專利，傳統車企稍一發力就形成趕超之勢。

豐田作為全球車企的龍頭之一，早在上世紀90年代就宣佈致力於開發以“交通事故零傷亡”為終極目標的自動駕駛技術。使用者可以體驗到的是從2003年普銳斯開始提供自動停車輔助服務，隨後雷克薩斯LS也提供這種功能。2016年開始，豐田將自動駕駛、移動出行上升到戰略地位開始發力，2019年豐田釋出了基於雷克薩斯 LS500 改造的自動駕駛車輛TRI-P4，大有後來居上之勢。

智慧黑科技——妥妥的安心出行

亞洲獅搭載的豐田智行安全系統（TSS）可以實現L2級別自動駕駛核心功能，在核心技術上應用了毫米波雷達和單眼照相機，集成了DRCC全速域動態雷達巡航系統、PCS預碰撞控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，這套系統可以有效預防或降低與前車碰撞風險、使駕駛者保持在行車道內，提高夜間駕駛安全，大幅改善駕駛安全。

以DRCC全速域雷達巡航為例，該功能可在0-180km/h時速範圍內實現自動跟車，並具備3節車距調節，在PCS預碰撞控制系統、LTA車道循跡輔助的共同協作下，可解放駕駛者雙腳，讓駕駛變得更加簡單、安心。即便是在夜間行車環境下，也可識別行人，白天還能識別腳踏車，進一步確保系統的可靠性。此外，亞洲獅還具備AHB自動遠光系統，還可根據光源變化，自動切換車輛的遠/近光燈，隨時協助駕駛者根據行車環境做出判斷。今年4月上市以來，亞洲獅的使用者對自動駕駛功能的反饋是基本上可以解放雙腳，特別是在高速公路上開車很輕鬆。

值得關注的是，亞洲獅搭載了威爾法同款的PKSB駐車防碰撞輔助系統，當車輛可能與障礙物、車輛、行人等發生碰撞，可在車速小於15km/h的情況下，實現自動剎停，適用於停車、擁堵路段蠕行等各類駕駛場景，有效規避低速行車時的潛在風險，堪稱新手司機的福音。

動力黑科技——同級罕見的高效自然吸氣引擎

亞洲獅搭載了與亞洲龍/雷克薩斯ES同款的TNGA 2。0L Dynamic Force Engine（TNGA 2。0L 噴氣流控發動機），熱效率高達40%，處於行業巔峰級水準，從而帶來非凡的燃油經濟性，百公里更是低至5。7L。發動機還應用雙噴射技術，有效增強車輛在不同工況下的效能，讓車輛起步更靈敏，同時降低油耗，減少發動機內積碳形成。為了進一步提升燃燒效率，TNGA 2。0L 噴氣流控發動機對氣缸、進氣道進行最佳化設計，並應用鐳射電鍍技術提高進氣口密閉性，提升進氣流所產生的渦流流速，讓油氣混合燃燒更均勻，從而提升動力、降低油耗。

亞洲獅還搭載Direct Shift-CVT（10速雙傳動CVT變速箱），採用最新研發起步齒輪與連續可變的鋼製皮帶機構結合，同時採用高靈敏度的換擋控制，實現了超平順換擋體驗，強有力的加速效能及優異的燃油經濟性，將駕馭樂趣提升至新境界。

作為一款A+級轎車、一款15萬左右的A+級轎車，亞洲獅的智慧和動力都代表了豐田科技水準，滿滿“黑科技”是很多同級車型難以比擬的，甚至讓很多高一兩個級別的車型汗顏，足見一汽豐田亞洲獅對使用者的十足的誠意。