文/kk

想要顏值又想要操控還想要豪華品牌？那英倫風的“西裝暴徒”捷豹XEL是值得你看的車型；自捷豹品牌誕生起，個性化的自我表達就成為其品牌態度，一路引領著捷豹的發展。憑藉驚豔的致美英倫設計和輝煌的賽道戰績，捷豹從主流中脫穎而出，在豪華汽車市場佔據一席之地，並在賽車領域數次榮膺大獎。2022年 7月15日，我們從奇瑞捷豹路虎官方瞭解到，2022款捷豹XEL正式釋出上市，共推出2款了車型，售價區間為29。98-32。68萬元。作為年代的改款車型，其整體基本沿用了老款的設計風格，是針對車輛的配置進行最佳化升級。

以上圖片為2022款捷豹XEL的兩款車型分別的官方建議零售價。

從2022款捷豹XEL的外觀來看，作為是年代改款車型，其整體基本沿用了老款車型的設計風格，但是在細節之處進行了升級。前臉運動套裝動感，帶主動進氣格柵，內部為網狀設計，配有R-DYNAMIC標識，下方有一個長條進氣口，兩側還配備了進氣口，內部均為網狀造型，兩側使用的LED大燈造型犀利，整個前臉設計得比較英俊。

2022款捷豹XEL的側面造型流暢，凌厲的腰線貫穿前後車門，流線型車身、經典溜背式造型設計，搭配鑽石切割輪轂，將動感和美感融於一身，是運動型格與時尚潮流的和諧統一。車身尺寸為4778/1859/1429mm，軸距2935mm，定位中型轎車，軸距相對來說還是有一定優勢的，輪轂則為17英寸和18英寸兩種規格。

2022款捷豹XEL的內飾整體比較簡潔，使用環抱式座椅的設計風格，車輛標配有10。3英寸中控屏，高配車型還可選裝5。5英寸空調控制螢幕，實現雙屏尊享觸控系統，配合InControl OS 2。0資訊娛樂系統，以及可支援車載天貓精靈語音助手，使語音識別更加自然，服務生態也更加完善，時刻暢享互聯科技；同時還有12。3英寸全液晶儀表盤，具有一定的科技感。方向盤為真皮包裹，可選裝加熱功能。門檻區域也帶有迎賓飾板；內飾用到了大量的皮質包裹，搭配縫線工藝，豪華感很足。

配置方面，新車標配分段式可開啟全景天窗、主動閉合式進氣格柵、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、倒車影像、定速巡航、Wi-Fi熱點、藍芽/車載電話、CarPlay/CarLife手機互聯對映、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降、普通遙控鑰匙、無鑰匙啟動、多色車內氛圍燈、雙區空調、車內空氣調節/花粉過濾、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器等一應俱全。

安全配置方面，新車全系搭載主動剎車、胎壓顯示、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、車道偏離預警、前方碰撞預警、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、ISOFIX兒童座椅介面等配置。

2022款捷豹XEL使用了最運動的一種懸掛型別，前雙叉臂設計，這要比奧迪和賓士使用的多連桿設計更堅固，上下叉臂可以吸收來自輪胎的側向力，上下運動完全由減震器負責。前懸架幾何形狀根據全輪驅動和後輪驅動進行不同的配置。2022款的XEL支援標準、經濟、動態和雨雪4種駕駛模式選擇，幫助駕駛者適應不同路況條件駕駛需求，車身擁有75% 的鋁含量，前後近50：50的車身配重比例，超過同級別中的任何車型。

2022款的XEL的動力方面，搭載2。0T發動機，分高低功率兩個版本，搭載2。0T發動機，分高低功率兩個版本。2。0T低功版最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米；2。0T高功版最大功率184千瓦，最大扭矩365牛米。變速箱配8速手自一體。

總結：

2022款的XEL可以說是用料十足，材料使用成本是同級中最高的，但XEL目前只有兩個車型，其外觀運動感十足，動力性與操控性也相當不錯，內飾中規中矩，獲得更豪華的尊享體驗和更純粹的駕駛樂趣，但2。0T發動機的油耗偏高，品牌影響力與BBA也有明顯差距。