最近，央行印錢鼓勵生育一事鬧得沸沸揚揚。其實，不管大家願不願意生，政策鼓勵生育已是不可避免的事。在這種背景下，勢必會催生更多的二三孩家庭，而常規的五座轎車、五座SUV對於他們來說，就有些不夠用了，因此換一輛六七座車將是不少人的計劃之一。但對於預算10萬左右的普通老百姓來說，又有哪些車型適合他們呢？放在前幾年，這或許沒有什麼好的推薦，但隨著比亞迪、吉利、上汽通用五菱等自主車企，加入多功能家庭用車市場競爭中，這一情況也隨之發生了轉變。今天，咱們就來說一說市場表現較好的五菱凱捷。

凱捷是五菱銀標系列的第一款車型，也是一款專為多人口需求而打造的家用車，並且新車定位是保持著一貫親民的屬性，指導價為8。58-11。68萬，是絕大部分普通消費者都能夠負擔得起的售價。因此上市之後，五菱凱捷也是受到了越來越多老百姓的喜愛和選擇，歷經1年的時間，累計銷量便突破了90000臺，成為了10萬級多功能家用車的標杆。當然不少消費者對於這款車可能還不太瞭解，今天我們就來回顧一下這款車的產品力到底是怎樣的。

按照慣例，首先介紹的就是外觀，五菱凱捷的顏值，應該不少人都是有所瞭解，它整車的造型是比較現代化且新穎的，充斥著大氣精緻的感覺，相較於宋MAX這些傳統車型來說，筆者認為吸睛程度是要更高。當然在細節配置方面，五菱凱捷的外觀設計也是下足了功夫的，車頭配備有矩陣式LED大燈，車身部分還帶有懸浮式車頂以及18英寸大輪圈，使得視覺效果也顯得很精緻、協調。

接著就來看一看五菱凱捷的空間表現，因為這對於二三孩家庭來說，這應該是最為關注的方面。引數方面，它的長寬高分別為：4875/1880/1700mm，軸距更是達到了越級的水平2800mm，內部採用了2-2-2的六座佈局，在10萬級家用車市場中，這樣的基礎空間可以說是能夠排在前列的。但，筆者認為它的亮點部分顯然是車內後兩排，首先是獨特的“魔術空間”，第三排座椅能夠收納進後備廂之中，從而形成一個同級少有的“大四座”佈局。

這個“大四座”空間，不僅能夠擁有一個平整寬敞的後備廂，同時第二排座椅還能夠藉此往後移動，最多伸直雙腿都是沒有問題的。而除了空間非常充裕，五菱凱捷第二排座椅的配置，也是它不得不提的一個優勢，兩個獨立座椅分別帶有靠背放倒和腿託的配置，也就是說，在1-4人出行的情況下，第二排座椅能夠完全平躺，擁有媲美“頭等艙”般的駕乘享受，這是10萬級市場中絕大部分多功能家用車難以給到的一種體驗。

其次在配置方面，不得不承認五菱凱捷也是做得很出色，中高配車型基本上內部是採用了大面積的親膚材質，使得駕乘質感比較細膩舒適。並且諸如中控屏、倒車影像、定速巡航、後排獨立空調、多功能方向盤、後座出風口等，五菱凱捷也都是標配。它的中高配車型還帶有主動剎車、全景天窗、隔音玻璃、空氣清淨機等配置，用車品質可以說是沒有什麼槽點可言。

最後在動力部分，五菱凱捷兼顧了效能和經濟性，採用1。5T發動機+CVT變速箱組成的黃金動力，147Ps/250N·m的動力輸出，日常駕乘起來很平順，底盤表現也具有不錯的質感。並且，整車NEDC綜合7。9L/100km的油耗表現，經濟性也確實挺出色，總的來說不失為一臺綜合實力較強的家用車。

總結：透過分析產品力我們不難看出，在10萬級的多功能家用車市場，五菱凱捷確實是有著獨樹一幟的表現，常規六座配置不僅能夠滿足普通的二、三孩家庭需求，其擁有的“大四座”空間，在1-4人使用的情況下，還能帶來舒適享受的駕乘體驗，並且在配置、效能方面五菱凱捷同樣表現不差，綜合來講是一款價效比突出的家用車之選，也難怪它上市1年就斬獲9萬多使用者認可。