在當前前驅車型為主的發展下，後驅車型已將逐漸減少，甚至已經成為了豪華品牌的專屬，對於鍾情於後驅車型的動態特性買家，除了購車門檻強迫拉高以外，或許改變途徑，選擇從二手市場入手是個不錯的建議。

為何鍾情後驅車型？除了獨特的操控特性以外，對於許多車迷而言，後驅車型更代表更純粹的豪華品牌堅持，如果你也認同此堅持，說不定以下介紹的幾款後驅轎車，就有你可能為你車庫中的下一臺車。

寶馬3系

雖然近年來賓士旗下轎車C300聲名大噪，有許多年輕朋友選擇入手，但對於許多本格派的熱血車迷而言，寶馬3系才是最對味的選擇。說到二手市場的3系，從經典老車E30到新一代都有，但若要找到價格與車齡的平衡點，或許E90的後期車型，或是F30代都是相對比較好的選擇，且既然都已經從二手市場入手，當然可以選擇排量較大、寶馬最著名的直列六缸動力挑選，像是早期的E90代的323i或325i，不然就是F30代的335i或是後來的340i，都是搭載直列六缸、後輪驅動、最受車迷愛戴的寶馬招牌動力。

賓士E級

若覺得像是寶馬3系或是賓士C級太過年輕，不符合自己的中高層主管身份，但又不捨得花上全新車型的高昂售價，那二手的賓士E級就是不錯的選擇。不同於同級對手寶馬5系較具運動個性，賓士E級就是最標準、最不出錯的行政轎車選擇，也就是中高層主管代步用車首選。目前發展到W213代的E級，其實此代最早可追溯至2016年，不過在2020年時推出大幅度的小改款，也就是現在新車的模樣，因此對於買家而言，若預算較多，W213前期的車型可以考慮，但若不想花太多錢在買車這件事上，那W212車源也還不算少，但建議以小改款後的車型較為推薦，與當前汽車科技才不會有太大的落差。

雷克薩斯GS

若你覺得上述兩款德系轎車售價高、後續保養維修也不便宜，想要從日系品牌中挑選，那雷克薩斯GS就是不錯的選擇。雖然當前雷克薩斯品牌中的中大型轎車已經由ES全面接手，但其實以往還有GS這款後驅代表，負責與寶馬5系或是上述的賓士E級競爭的任務。雷克薩斯GS建議可從代號L10的車型挑選，動力選擇相當多元，有純汽油的300、350以外，也有油電版本的300h與450h，且雷克薩斯車輛的品質、穩定的二手價格、相對歐系車更便宜的保修價格等，都是相當推薦GS的特點。