不知道還有沒有人記得賈躍亭？日前，賈躍亭坐在一輛汽車的副駕駛體驗，並豎起大拇指點贊，臉上露出欣慰的笑容。猜得沒錯，和賈躍亭有千絲萬縷關係的FF 91轉量產車終於打造完成，也就是說這款在汽車圈沉浮多年的車型終於要開始進入真正的量產階段了，而這位“梟雄”賈躍亭，在幾年之後終於看到了他這一博的成果。

FF 91這款車可以說命運多舛，或許我們可以認為是賈躍亭喊了開始的口號，賦予其最初的生命，但也因此一度被大眾質疑。去年這款新車在開啟預定之後，短時間內宣稱訂單達到了14萬，但後續又有包爆料稱其資料不真實。跌宕起伏的新車量產之路，如今準量產新車終於釋出，不免引人感嘆。

另外FF 91的產品實力確實也比較驚豔，其搭載的是050匹的驅動電機，峰值扭矩能達到1800N·m，而且百公里加速僅需2。39秒。其電池組達容量為130kWh，NEDC續航超過700km。從任何一個角度來看產品實力都足以匹敵現在市場的大多數純電動車型。此前很多朋友認為，其競爭對手為特斯拉Model X，這也不足為奇，畢竟當下從品牌價值和產品核心技術方面來看特斯拉Model X也可以入選。而其全球CEO畢福康曾說過，“FF91的競爭者不是Tesla或Lucid，而是賓士、邁巴赫，勞斯萊斯和賓利。”顯然，FF的“野心”並不是止於FF91。

當然其實到如今，再談起賈躍亭只能算是一個聊資了，我們還是要說回新車本身。第一輛FF 91準量產車的完成，預示著FF 的計劃沒有延期，在今年的第三季度將會正式進入量產階段。在接下來的時間FF 91電動車的持續工程驗證和認證的詳情也很重要，值得關注。同時FF官方也表示，“FF 91 將作為第一款上市的超豪華電動車，為使用者提供無與倫比的駕乘體驗。”另外其全球CEO畢福康更明確的說明，公司將會在2025年開始盈利。

足後想要表明，國內汽車市場相信也是FF91的必爭之地，而此前已經有爆料，新車在國內的售價將會達到140萬元人民幣起，不知是否屬實，開啟預定的時候也有資訊稱會達到200萬元人民幣。其實說到這裡，就已經很明顯FF 91對於我們大多數普通民眾來說，也只能作為聊資了！