首搭國產“超強”混動藍鯨iDD系統,長安UNI-K插混版綜合油耗0.8L
作為長安UNI系列第二款車型,UNI-K自上市以來廣受好評,跨界之風的設計充滿未來感,更有著強烈的科技感加持,搭載藍鯨iDD混動系統的長安全新UNI-K PHEV車型官圖正式釋出,外觀基本沿襲了燃油版的風格,秉承長安UNI家族的設計理念,無[…]
閱讀全文作為長安UNI系列第二款車型,UNI-K自上市以來廣受好評,跨界之風的設計充滿未來感,更有著強烈的科技感加持,搭載藍鯨iDD混動系統的長安全新UNI-K PHEV車型官圖正式釋出,外觀基本沿襲了燃油版的風格,秉承長安UNI家族的設計理念,無[…]
閱讀全文外觀方面,長安UNI-K插混版基本延續了燃油版車型的設計,前臉是一塊大尺寸的無邊框式進氣格柵,極具未來科幻風格,兩側造型狹長的大燈組和下方“箭”形LED日間行車燈搭配在一起,令整個前臉看起來非常具有視覺衝擊力[…]
閱讀全文5T發動機最大功率為126千瓦,峰值扭矩260牛·米,電動機最大功率85千瓦,最大扭矩330牛·米,NEDC純電續航里程為130公里,綜合續航里程達到1100公里,NEDC綜合油耗0[…]
閱讀全文在長安推出iDD之後,長安確實在新能源領域做到了實質性的飛躍,但是不管怎麼說,長安這套混動系統仍要比之前的企業完了一步,單從目前市場產品釋出進度上看,基於比亞迪DM-i系統的車型已全面上市,而長城汽車檸檬DHT首款產品瑪奇朵PHEV以及奇瑞[…]
閱讀全文我們同樣期待首款搭載藍鯨IDD混動系統的UNI-K PHEV新車試駕,究竟會不會如長安汽車官方宣傳一樣“真香”[…]
閱讀全文對於長安汽車來說,更重要的是抓住產業轉型機遇,利用藍鯨動力、藍鯨iDD混動系統等技術優勢,在變革中推動企業升級,謀求全方位的追趕與領先[…]
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