大舉進軍混動領域,長安汽車釋出iDD混動系統
藍鯨iDD混動系統(intelligent Dual Drive),是長安汽車在國家碳達峰、碳中和國策背景下,持續踐行“香格里拉計劃”的戰略藍圖,基於藍鯨動力全面擁抱電氣化的既定路徑,秉承藍鯨動力生而領先,追求極致的研發精神,經過來自10個[…]
閱讀全文藍鯨iDD混動系統(intelligent Dual Drive),是長安汽車在國家碳達峰、碳中和國策背景下,持續踐行“香格里拉計劃”的戰略藍圖,基於藍鯨動力全面擁抱電氣化的既定路徑,秉承藍鯨動力生而領先,追求極致的研發精神,經過來自10個[…]
閱讀全文拒絕犧牲動力,UNI-KiDD魚和熊掌都要相比透過犧牲動力強勁性提升燃油經濟性的做法,藍鯨iDD混合動力系統則是在動力和油耗兩者之間做到了最佳平衡,並且賦予了長安UNI-KiDD“全速域”、“全場域”、“全溫域”和“全時域”能力,解決使用者[…]
閱讀全文移動頭等艙 生活0焦慮正如現場嘉賓汪夢雲說的那樣,我們在旅途中,難免遇到突如其來的工作需求,而長安UNI-K iDD良好的靜謐性,則可以為使用者提供一個不受打擾的工作環境,同時,也可以讓使用者獲得更好的休息,特別是一鍵“休憩模式”開啟後,座[…]
閱讀全文電機部分,UNI-K iDD配備有一臺前置永磁/同步電動機,電機總功率為85kW,總扭矩為330N·m,與之搭配的三元鋰動力電池組能夠提供130km的NEDC純電續航里程[…]
閱讀全文官方宣稱,藍鯨iDD系統最高傳遞效率達到97%,系統綜合扭矩最大可達590牛·米[…]
閱讀全文如今iDD混動系統的到來,也正是基於藍鯨動力家族的先進技術儲備和消費者的認可之下,水到渠成全面擁抱電氣化[…]
閱讀全文日前,電動邦從長安汽車官方獲悉,旗下UNI-V PHEV將在第四季度正式上市,新車或將命名為UNI-V iDD,新車外觀沿用了現款車型設計語言,並在動力上搭載與UNI-K iDD相同的混動系統[…]
閱讀全文控制系統更智慧:採用藍鯨iDD智慧控制系統,保證發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優區域內,匱電狀態節油效果超過40%,同時還可實現動力屬性的自定義,讓使用者透過調整動力引數智慧組合駕駛風格[…]
閱讀全文長安UNI-K iDD與唐DM作為自主品牌新能源車型中的佼佼者,在匱電狀態下的百公里油耗不到6L,解決了車主長途駕駛不敢用電、油價上漲不捨得用油的焦慮[…]
閱讀全文作為插混版車型,長安UNI-K iDD並沒有在外觀做出有辨識度的設計,它依舊保持燃油版完全一致的造型,能讓你認得出它的地方,或許就是左後翼子板上的充電口,以及尾部的“iDD”混動標識,不過如果你足夠眼尖的話,還可以發現其尾部下方的四出排氣,[…]
閱讀全文藍鯨iDD混動系統的加入,將讓藍鯨動力更加先進,長安汽車的車型在油耗方面的表現將會更耀眼:首先是,混動專用的高效能藍鯨發動機延續了藍鯨高效敏捷燃燒系統的優秀DNA,採用了Agile敏捷燃燒系統,智慧熱管理系統,米勒迴圈、智慧潤滑系統等一系列[…]
閱讀全文大咖推薦:在車型選擇上,合創Z03可選擇的車型較多,而比較推薦的是價效比最高的2022款 潮酷版 510km車型,其屬於整個車系中的中配車型,擁有足夠豐富的配置之餘,更是擁有能夠滿足消費者各種情況下出行需求的續航里程[…]
閱讀全文拒絕犧牲動力,UNI-KiDD魚和熊掌都要相比透過犧牲動力強勁性提升燃油經濟性的做法,藍鯨iDD混合動力系統則是在動力和油耗兩者之間做到了最佳平衡,並且賦予了長安UNI-KiDD“全速域”、“全場域”、“全溫域”和“全時域”能力,解決使用者[…]
閱讀全文新車造型上與燃油版車型保持高度一致,動力方面將搭載藍鯨iDD插電式混動系統[…]
閱讀全文而追溯這套混動系統技術根源,那就還要倒退2年,回到2016年北京車展,從當時車展的實拍圖片我們可以很清楚地看到這套『三擎四驅E動力系統』的組成:長安CS75 PHEV所搭載的混動系統(前橋端)示意圖前橋混動總成:即由「發動機」、「P1電機」[…]
閱讀全文作為搭載藍鯨iDD混動系統的首發車型,定位於中型SUV的UNI-K在獲得了插混的加持之後,不僅具備了130km的純電續航里程,以及1100km的綜合續航里程,更為追求全能表現的消費者提供了“0焦慮”的用車體驗[…]
閱讀全文UNI-K iDD的混動系統由藍鯨NE 1[…]
閱讀全文新車是長安旗下首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型,動力系統採用了1[…]
閱讀全文目前比亞迪的DM-i技術主打的是經濟燃油性,而對於長安UNI-K iDD混動車型來說,更注重於綜合能力[…]
閱讀全文拋開UNI-K基礎車型已經有的時尚也好、前衛也好的設計元素,在核心的打造上,長安時的確是在嘗試打造一種不同的路線,但是在純電、續航、動力方面,UNI-K iDD並沒有達到一個完美的平衡-或者說,其實這樣的技術路線,可能更多的是為了不同而不同[…]
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