廣汽三菱2021款歐藍德將亮相重慶車展|嗯,還有神秘的阿圖柯!
當“奕歌彎”的熱度還未褪去,重慶這個8D魔幻都市,將再次迎來廣汽三菱帶給消費者,特別是對純粹駕駛樂趣、越野效能有所追求的消費者們,一次“專屬狂歡”[…]
閱讀全文當“奕歌彎”的熱度還未褪去,重慶這個8D魔幻都市,將再次迎來廣汽三菱帶給消費者,特別是對純粹駕駛樂趣、越野效能有所追求的消費者們,一次“專屬狂歡”[…]
閱讀全文和三菱此前的車型不同,阿圖柯AIRTREK的設計明顯改變了許多,分體式頭燈的設計絲毫也不會顯得違和,並且從遠處看更是一個整體,雖然格柵採用封閉式,但是設計上還是保留了三菱目前的家族的“dynamic shield ”前臉的部分元素,從而也在[…]
閱讀全文搜圖 編輯三菱阿圖柯這款車的預售價在21~24萬元之間,外觀遠遠PHEV概念車的設計風格,符合年輕人審美,大家對這款即將上市的電動SUV有什麼看法[…]
閱讀全文在我們的印象中,合資品牌SUV往往是不太注重內飾設計的,它們大多選擇純黑且較為復古的佈局,面對自主品牌豪華內飾的衝擊確實有些難以招架,但在阿圖柯的內飾上就沒有這樣的感受[…]
閱讀全文雖然阿圖柯是廣汽三菱推出的首款A+級合資純電硬派SUV,但在硬核的產品體驗上,廣汽三菱從沒讓人失望過[…]
閱讀全文車身側面線條凌厲、緊緻,較高的車身在一定程度上繼承了三菱出色越野效能,隱藏式車門把手符合新能源車型一貫設計,類似戰國武器的尾燈造型,再加上低風阻輪圈,營造出科技與穩重並存的氣息[…]
閱讀全文廣汽三菱阿圖柯的前進氣格柵的位置採用了長方形的造型,它的格柵的位置採用了封閉式的設計,上面採用了岩石鑿面風格的裝飾,看起來十分的板正[…]
閱讀全文整體而言,阿圖柯作為廣汽三菱轉型升級,進入新能源產業發展新格局的里程碑式車型,不管是產品力還是購車政策,均頗具誠意,至於能否被市場和消費者接受,還有待時間驗證[…]
閱讀全文再者,阿圖柯只有兩個版本,二者之間相差3萬,留給消費者的選擇太少,20萬以上的價格市場,廣汽三菱目前已經撐不起了[…]
閱讀全文所以,在本次上海車展上,以“擁抱變化”為主題,廣汽三菱帶來了首款純電車型 阿圖柯AIRTREK的中英文命名,正式開啟了屬於廣汽三菱的純電時代[…]
閱讀全文而在內飾方面,阿圖柯的整體設計與AION V雖然佈局相似,但是風格有了較大的區別,並且相比此前廣汽三菱的車型在質感上有了大幅提升[…]
閱讀全文綜合而言,廣汽三菱阿圖柯顏值高、空間大的特點,再加之其動力表現,應該來說還算是實力較為出眾的存在了[…]
閱讀全文綜合來說,阿圖柯既有優於國產新能源的價效比,又有合資品牌的實力作為保障,相信其所倡導的“5+2”生活模式,能夠為使用者帶來更安全更舒心的駕趣體驗[…]
閱讀全文阿圖柯計劃今年內會上市,不知道憑三菱的標,定價會比AionV高嗎[…]
閱讀全文後來阿圖公主的丈夫去世,孝莊太后擔心自己的女兒會過得不好,因此經常是讓公主回到皇宮之中居住[…]
閱讀全文相比硬朗的外觀,三菱阿圖柯的內飾則要時尚細膩很多,中控佈局層次感突出,做工用料方面彰顯出了不錯的誠意,面板採用了大面積黑色軟性搪塑材料包裹,並加入了少量鍍鉻飾條裝飾,線縫工藝的處理非常細膩,做工上很紮實,而像懸浮式液晶中控屏、液晶儀表、按鍵[…]
閱讀全文可問題在於,廣汽三菱似乎對PHEV沒有太多的“想法”,別說新款三菱歐藍德了,就連老款也沒能裝上大家期待的PHEV系統,而是依然堅持使用2[…]
閱讀全文面對SUV市場白熱化競爭,迄今為止,廣汽三菱在市面上在售車型仍只有三款,分別是歐藍德、勁炫ASX、奕歌,售價集中在10-20萬市場,歐藍德銷量佔據主導,其他車型都是陪襯而已[…]
閱讀全文與AION V“曖昧”的關係不得不說,這款車算是被廣汽三菱寄予厚望的純電SUV,畢竟如今在燃油車領域,三菱顯得有些力不從心,從前的“得力干將”歐藍德在這一年來表現也非常一般,所以它也只能寄希望於現在火熱的新能源汽車市場[…]
閱讀全文三菱 阿圖柯(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)關於車型命名,官方給出的解釋是,AIRTREK包含了Ambition(探索未知之域的野心)、Interesting(充滿駕趣的體驗)、Relationship(發現更多[…]
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