比空客還能飛,一次加油能飛躍半個地球的VTOL!
與此同時,Ranger還會啟動一對渦輪風扇噴氣發動機,來提供向前的推力,而這兩種飛航模式的切換則是透過飛行器的自動駕駛系統來實現的,可以大幅降低Ranger的駕駛難度[…]
閱讀全文與此同時,Ranger還會啟動一對渦輪風扇噴氣發動機,來提供向前的推力,而這兩種飛航模式的切換則是透過飛行器的自動駕駛系統來實現的,可以大幅降低Ranger的駕駛難度[…]
閱讀全文值得一提的是,與福特Ranger相比較,全新Amarok採用了獨特的轉向機構,並且Aventura版車型還配備了後獨立懸架[…]
閱讀全文比如對於越野跟皮卡這兩個呼聲很高,之前卻因為合資好貨價格不那麼接地氣而撂在那裡的潛力股,國產品牌卻是真正把這兩個市場給做了起來,月銷近萬的坦克家族和早已經破萬的長城炮就是最為典型的例子[…]
閱讀全文新車與福特Ranger皮卡使用同一平臺進行打造,同時軸距與後者相比增加了50mm,後排空間表現會更加出眾[…]
閱讀全文Ranger的內飾和大哥猛禽一樣,那樣比較方正,線條多風格,很結實,也很適合這輛車的定位,大面積軟材質的包裹表現出良好的質感,細小的地方用橙色等裝飾,Ranger標準配備了6個安全氣囊、ESP、輪胎壓力監測、真皮方向盤、中控螢幕、7色氣場燈[…]
閱讀全文因為物超所值,福特旗下的中型皮卡Ranger在全球各市場擁有不錯的銷售狀況,到2021年,Ranger仍是全球皮卡銷售排行榜中前5大的車型,不過新一代的2023款Ranger其實已經緊鑼密鼓地進行研發和測試,預計2022年上市,近期福特已為[…]
閱讀全文不過好訊息是第六代的福特Bronco越野車目前已經對外推出,外觀還是致敬初代車型設計的,並且很有可能會在2021年進入中國市場[…]
閱讀全文外觀方面,福特Ranger Raptor特別版整體車身輪廓與普通版車型如出一轍,但是在細節部分融入了黑化設計,並在車身上佈置了黑紅相間的賽車條紋,運動氛圍大幅提升[…]
閱讀全文8億美元在阿根廷建立了General Pacheco工廠,2023年,該工廠將開始生產福特Ranger皮卡,而作為福特Ranger的衍生SUV,全新一代福特撼路者也將在工廠實現共線生產,並將消化工廠的閒置產能[…]
閱讀全文[愛卡汽車 海外新車 原創]近日,福特官方釋出了一支全新Ranger猛禽的預告影片,影片中的偽裝車正在澳洲內陸進行耐久性測試[…]
閱讀全文【佰咖汽車·進口新車資訊】近日,我們從外媒獲取到一組全新2023款 福特Ranger的最新預告圖[…]
閱讀全文可以確定的是全新撼路者的顏值提升了許多,現款車型在外觀以及內飾設計方面都相當拉垮,即便它比坦克300高一級別,但如果稍微在意設計的消費者,應該都會直接選擇後者,換代後終於改掉了這一短板[…]
閱讀全文從這次海外編輯部所傳回的最新照片來觀察,可發現下一代RangerRaptor越野效能版的整體外型,依然相當近似於不久前才同樣被首度捕獲的Ranger標準版偽裝車,全車上下也同樣包覆著頗為類似且極為厚重的白底黑色圓點/不規則立體圓球圖案的偽裝[…]
閱讀全文首先,新一代Ranger採用獨立後懸架的可能性不大,獨立懸架雖然可以提升車輛效能,但從日常用車成本以及耐用程度上來看,一體橋式設計堅固度更好,要知道即使是福特猛禽,也沒有完全摒棄掉非獨立懸架[…]
閱讀全文國內皮卡行駛受到很多侷限,相關政策近年略有放鬆,但是在市區當作正常通勤用車還是不可能的,因此各大廠對於皮卡車的研究不是很賣力,導致長城炮一枝獨秀,此外海外大牌在海外也有不少經典的皮卡,像福特猛禽以及下面提及的Ranger,但是因為市場較小很[…]
閱讀全文0單管減震器、電控可鎖止的後橋差速鎖、新前轉向節、17英寸磁漆輪圈以及32英寸Continental General Grabber A/TX全地形輪胎,經過改造的Ranger Tremor離地間隙增加了20mm,達到246mm[…]
閱讀全文在經過長時間、一系列的預告暖身之後,福特在北京時間 2021 年 11 月 24 日正式公佈了新世代 Ranger 的完整樣貌,除了車身尺碼略為放大些許之外,整體外形輪廓更顯方正大器,車室內的配備也同樣有大幅改變,最明顯的就是數位儀表搭配直[…]
閱讀全文即將首發的全新一代Ranger是該車的全球版本,未來還將推出基於全新一代Ranger開發而來的SUV車型Everest(國內對應車型為江鈴福特撼路者)[…]
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